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航空公司交通灾害预警管理系统研究

第 1 章  绪论第1-16页
 1.1  课题的来源及背景第9-11页
 1.2  课题研究的目的与意义第11页
 1.3  国内外相关研究综述第11-15页
  1.3.1  灾害科学的研究现状第11-12页
  1.3.2  安全科学理论的研究现状第12-13页
  1.3.3  人素科学的研究现状第13页
  1.3.4  预警管理理论的研究现状第13-15页
 1.4  研究内容与研究方法第15-16页
第2章  航空公司交通灾害的现状与统计分析第16-23页
 2.1  航空公司交通灾害的概念与基本特征第16-19页
  2.1.1  航空公司安全概述第16-17页
  2.1.2  航空公司交通灾害的概念与基本特征第17-19页
 2.2  航空公司安全生产系统的结构特征分析第19-20页
 2.3  我国航空公司交通灾害的现状分析第20-23页
第3章  航空公司交通灾害的成因分析第23-32页
 3.1  航空公司交通灾害发生机理概述第23-25页
 3.2  航空公司交通灾害的成因第25-32页
  3.2.1  关于人的因素影响第27-28页
  3.2.2  关于飞机及有关设备因素影响第28-29页
  3.2.3  关于飞行环境因素影响第29-30页
  3.2.4  关于安全管理因素影响第30-32页
第4章  航空公司交通灾害预警管理的系统模式第32-42页
 4.1  航空公司交通灾害预警管理系统的构建思路第32-33页
 4.2  预警管理系统的实用功能第33页
 4.3  航空公司交通灾害预警管理系统的工作内容第33-37页
  4.3.1  航空公司交通灾害的预警分析第34-35页
  4.3.2 航空公司交通灾害的预控对策第35-37页
 4.4 航空公司交通灾害预警管理系统的运行模式第37-38页
 4.5 航空公司交通灾害预警管理系统的组织结构第38-42页
  4.5.1 航空公司现行安全生产组织结构及缺陷第38页
  4.5.2 航空公司交通灾害预警管理系统的进入第38-41页
  4.5.3 航空公司交通灾害预警管理系统的操作方法第41-42页
第5章  航空公司交通灾害的预警技术方法第42-56页
 5.1  航空公司交通灾害预警管理中的层次分析法第42-46页
  5.1.1 层次分析方法-AHP法的概念及原理第42-44页
  5.1.2 标度第44页
  5.1.3 层次模型第44-45页
  5.1.4 计算方法第45-46页
 5.2  航空公司交通灾害的预警指标体系第46-51页
  5.2.1  航空公司交通灾害的预警指标体系的设计原则第47页
  5.2.2  航空公司交通灾害预警指标体系第47-48页
  5.2.3  预警指标分类说明第48-50页
  5.2.4  预警指标计算方法第50-51页
 5.3  AHP法在航空公司交通灾害预警管理中的应用第51-54页
  5.3.1  航空公司的交通灾害的层次结构模型第51-52页
  5.3.2  利用AHP法确定判断矩阵第52页
  5.3.3  特征值与特征向量的计算第52-53页
  5.3.4  一致性判别第53页
  5.3.5  权重的确定第53-54页
 5.4  在预警管理中应用AHP法存在的几个问题第54-56页
  5.4.1  关于预警指标的确定第54页
  5.4.2  预警指标的常权和变权第54页
  5.4.3  预警指标的非线性无量纲模糊处理第54-55页
  5.4.4  预警值的确定和决策第55-56页
第6章  航空交通灾害的应对程序及紧急救援组织第56-64页
 6.1  紧急救援情况种类和行动等级第56-57页
  6.1.1  紧急救援情况种类第56-57页
  6.1.2  紧急情况阶段划分和紧急行动等级第57页
 6.2  紧急救援程序第57-61页
  6.2.1  紧急救援指挥程序第57-58页
  6.2.2  紧急情况信息的传递程序第58-59页
  6.2.3  事故调查与处理程序第59-61页
 6.3  紧急救援组织及主要职责第61-64页
第7章  结束语第64-66页
致  谢第66-67页
参考文献第67-69页
攻读硕士学位期间发表的论文和参加的项目第69页

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