| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-9页 |
| 第2章 国际海员劳务市场及相关政策对其的影响 | 第9-34页 |
| 2．1 国际航运市场的现状 | 第9-15页 |
| 2．1．1 船舶开放登记制度对国际海运业的影响 | 第9-13页 |
| 2．1．2 航运企业经营艰难，世界航运资产重新组合 | 第13页 |
| 2．1．3 航运国际化 | 第13-15页 |
| 2．2 国际海员劳务市场的现状 | 第15-22页 |
| 2．2．1 韩国的海员状况 | 第16-17页 |
| 2．2．2 菲律宾的海员状况 | 第17-18页 |
| 2．2．3 印度、越南海员状况 | 第18页 |
| 2．2．4 台湾地区的海员状况 | 第18-19页 |
| 2．2．5 发达国家海员雇佣方法 | 第19-22页 |
| 2．3 ISM规则对海员劳务市场的影响 | 第22-25页 |
| 2．4 STCW公约95修正案对海员劳务市场的影响 | 第25-30页 |
| 2．5 国际海员劳务市场的发展趋势 | 第30-34页 |
| 第3章 中国海员外派工作的管理制度及存在的问题 | 第34-54页 |
| 3．1 中国海员外派工作的现状 | 第34-36页 |
| 3．2 中国外派海员工作的管理制度 | 第36-43页 |
| 3．2．1 有关海员劳务外派市场准入的规定 | 第39-40页 |
| 3．2．2 有关海员办证及出入境的规定 | 第40页 |
| 3．2．3 有关进行外派劳务培训的规定 | 第40-41页 |
| 3．2．4 有关规范外派海员协议文本及海员月薪最低标准、海员劳动保护最低标准的规定 | 第41-43页 |
| 3．3 中国海员外派工作存在的问题 | 第43-54页 |
| 3．3．1 管理体制与市场脱节 | 第45-48页 |
| 3．3．2 有关海员外派立法的严重滞后 | 第48-52页 |
| 3．3．3 有法不依，执法不严 | 第52-54页 |
| 第4章 中国海员外派政策法规建议 | 第54-73页 |
| 4．1 面向国际海员劳务市场，加快航海教育的改革 | 第54-57页 |
| 4．1．1 现代海员所应具有的素质 | 第54-56页 |
| 4．1．2 航海教育的改革 | 第56-57页 |
| 4．2 实行船员代理制、改革劳务输出管理机制 | 第57-61页 |
| 4．2．1 实行船员代理制的意义 | 第58-59页 |
| 4．2．2 船员代理制的组织机构及职责 | 第59页 |
| 4．2．3 船员代理制下海员劳务市场的远行政策 | 第59-60页 |
| 4．2．4 船员劳务市场管理的其他设想 | 第60-61页 |
| 4．3 加强船员立法，规范船员劳务雇佣合同 | 第61-71页 |
| 4．3．1 加快陕中国海员立法 | 第63-67页 |
| 4．3．2 规范船员劳务雇佣合同 | 第67-71页 |
| 4．3．2．1 船员劳务雇佣合同的组成和主要内容 | 第68页 |
| 4．3．2．2 船员雇佣合同中的主要争议 | 第68-71页 |
| 4．3．2．3 实现船员劳务雇佣合同的标准化 | 第71页 |
| 4．4 结束语 | 第71-73页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
