船闸——通航隧道系统水力特性分析研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·论文研究的背景和主要内容 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-13页 |
| ·论文研究内容及方法 | 第13-14页 |
| 2 船闸输水系统型式及布置 | 第14-24页 |
| ·输水系统的组成和作用 | 第14页 |
| ·船闸输水系统的分类 | 第14-16页 |
| ·输水系统的布置要求 | 第16-19页 |
| ·工程基本资料 | 第19-23页 |
| ·本章小节 | 第23-24页 |
| 3 船闸——通航隧道水力计算原理及方法 | 第24-33页 |
| ·船闸输水水力计算原理及方法 | 第24-28页 |
| ·通航隧道(明渠)水力计算原理及方法 | 第28-32页 |
| ·明渠非恒定流的基本特性及分类 | 第28-30页 |
| ·通航隧道明渠非恒定流计算原理 | 第30-32页 |
| ·本章小节 | 第32-33页 |
| 4 船闸——通航隧道水力特性计算分析 | 第33-56页 |
| ·船闸输水系统计算 | 第33-44页 |
| ·输水系统布置 | 第33-36页 |
| ·输水系统基本水力参数的确定 | 第36-41页 |
| ·充、泄水水力特性计算 | 第41-44页 |
| ·通航隧道(明渠)水力特性计算 | 第44-54页 |
| ·计算区域和参数选取 | 第44-45页 |
| ·计算工况 | 第45-46页 |
| ·计算成果 | 第46-54页 |
| ·本章小节 | 第54-56页 |
| 5 船闸——通航隧道水力特性模型试验研究 | 第56-62页 |
| ·模型试验 | 第56-58页 |
| ·船闸——通航隧道整体物理模型的建立 | 第56页 |
| ·物理模型试验仪器设备 | 第56-57页 |
| ·水力特性物理模型试验成果 | 第57-58页 |
| ·水力特性计算与模型试验结果的比较 | 第58-59页 |
| ·隧道通航水流条件讨论 | 第59-61页 |
| ·通航水流条件的标准 | 第59-60页 |
| ·隧道通航水流条件的改善措施 | 第60-61页 |
| ·本章小节 | 第61-62页 |
| 6 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·主要结论 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
