某高炮自动机启停射机构分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·选题背景及意义 | 第7页 |
| ·启停射机构的研究现状及发展方向 | 第7-9页 |
| ·本文的研究内容 | 第9-11页 |
| 2 启停射机构的系统分析 | 第11-22页 |
| ·启停射机构系统的组成 | 第11-12页 |
| ·启停射机构的工作原理 | 第12-14页 |
| ·挂机运动过程 | 第12-14页 |
| ·解脱运动过程 | 第14页 |
| ·火炮的射击状态与启停射机构的运动关系 | 第14页 |
| ·启停射机构的力学分析 | 第14-21页 |
| ·力学分析的简化及假设 | 第15页 |
| ·启停射机构的力学分析 | 第15-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 启停射机构驱动系统的设计及仿真 | 第22-32页 |
| ·概述 | 第22页 |
| ·驱动系统的设计要求及工况分析 | 第22-24页 |
| ·驱动系统的设计要求 | 第22页 |
| ·启停射机构的工况分析 | 第22-24页 |
| ·驱动系统相关参数的确定 | 第24-27页 |
| ·驱动系统相关的工作压力的确定 | 第24-25页 |
| ·执行机构主要参数的相关确定 | 第25-27页 |
| ·驱动系统图的相关拟定 | 第27-28页 |
| ·液压元、辅件的选择 | 第28-29页 |
| ·液压驱动系统的仿真及试验验证 | 第29-31页 |
| ·软件简介 | 第29-30页 |
| ·系统仿真及试验验证 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 4 启停射机构动力学仿真分析 | 第32-52页 |
| ·概述 | 第32页 |
| ·多刚体动力学的理论 | 第32-34页 |
| ·基于多刚体动力学的建模 | 第32-34页 |
| ·启停射机构的多刚体动力学模型 | 第34-51页 |
| ·基本假设及简化 | 第34页 |
| ·几何建模 | 第34-35页 |
| ·运动建模 | 第35-36页 |
| ·载荷建模 | 第36-37页 |
| ·数值仿真与分析 | 第37-48页 |
| ·不同倾斜角度对解脱与挂机性能的影响 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5 启停射机构的有限元计算及验证分析 | 第52-62页 |
| ·概述 | 第52页 |
| ·接触算法 | 第52-54页 |
| ·接触算法 | 第52-54页 |
| ·推弹滑座、阻铁、解脱器以及滑座拨叉的有限元分析 | 第54-59页 |
| ·模型简化及假设 | 第54页 |
| ·建立零件的有限元模型 | 第54-56页 |
| ·约束及载荷 | 第56-57页 |
| ·有限元分析计算结果 | 第57-59页 |
| ·试验对比与分析 | 第59-61页 |
| ·本章小节 | 第61-62页 |
| 6 启停射机构的改进 | 第62-64页 |
| ·试验改进措施 | 第62页 |
| ·改进的分析结果 | 第62-64页 |
| 7 结论 | 第64-66页 |
| ·主要结论 | 第64-65页 |
| ·展望和改进 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
