基于无人机的飞推综合控制研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-9页 |
第一章 绪论 | 第9-12页 |
·课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
·国内外研究现状 | 第10页 |
·论文主要内容 | 第10-12页 |
第二章 无人机数学模型 | 第12-20页 |
·无人机空间运动的表示 | 第12-15页 |
·相关假设 | 第12页 |
·常用坐标系 | 第12-14页 |
·无人机的运动参数 | 第14-15页 |
·控制量与被控制量 | 第15页 |
·大气模型和气动模型 | 第15-16页 |
·无人机六自由度运动方程式 | 第16-18页 |
·无人机数学模型的配平 | 第18-20页 |
第三章 涡喷发动机数学模型 | 第20-35页 |
·发动机数学模型概述 | 第20-21页 |
·涡喷发动机的结构 | 第21页 |
·发动机数学模型的建立 | 第21-31页 |
·部件计算 | 第22-29页 |
·涡喷发动机平衡方程 | 第29-31页 |
·发动机性能参数计算 | 第31页 |
·平衡方程组求解 | 第31-35页 |
第四章 无人机飞推综合控制研究 | 第35-49页 |
·飞机/推进系统一体化模型 | 第35页 |
·飞/推综合优化控制模式思想 | 第35-37页 |
·巡航最低油耗模式 | 第36页 |
·不加力最大推力模式 | 第36-37页 |
·无人机基于飞推一体化航迹优化 | 第37-49页 |
·无人机的任务 | 第37-38页 |
·问题的提出和算法选取 | 第38-40页 |
·遗传算法原理 | 第40-42页 |
·用遗传算法进行性能和航迹优化 | 第42-46页 |
·计算和仿真结果 | 第46-49页 |
结论 | 第49-51页 |
致谢 | 第51-52页 |
参考文献 | 第52-56页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第56页 |