马鞍山长江公路大桥左汊三塔两跨悬索桥中塔形式及塔梁连接方式的确定
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-24页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·项目概况 | 第14-19页 |
| ·悬索桥结构体系的发展历史 | 第19-22页 |
| ·国外悬索桥的发展 | 第19-22页 |
| ·国内悬索桥的发展 | 第22页 |
| ·三塔悬索桥结构体系的提出 | 第22-23页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第23-24页 |
| 第2章 三塔两跨悬索桥的研究现状 | 第24-28页 |
| ·国外三塔两跨悬索桥的研究现状 | 第24-26页 |
| ·国内三塔两跨悬索桥的研究现状 | 第26-28页 |
| 第3章 三塔两跨悬索桥的理论基础及设计准则 | 第28-36页 |
| ·三塔悬索桥与两塔悬索桥的区别 | 第28-34页 |
| ·两塔悬索桥总体设计时要考虑的结构要点 | 第28-33页 |
| ·三塔两跨悬索桥总体设计时要考虑的结构要点 | 第33-34页 |
| ·三塔两跨悬索桥的关键控制因素 | 第34-35页 |
| ·三塔两跨悬索桥的设计准则 | 第35-36页 |
| 第4章 马桥左汊中塔形式确定的研究 | 第36-73页 |
| ·马桥左汊的结构参数简介 | 第36-42页 |
| ·三塔两跨悬索桥方案的关键限制性条件 | 第42-43页 |
| ·技术分析 | 第42-43页 |
| ·解决思路及方案 | 第43页 |
| ·不同中塔刚度下的各方案比选 | 第43-72页 |
| ·不同矢跨比下的方案比选 | 第43-57页 |
| ·不同高度中塔下的方案比选 | 第57-63页 |
| ·不同构成形式中塔下的方案比选 | 第63-67页 |
| ·不同截面形式中塔下的方案比选 | 第67-72页 |
| ·本章小节 | 第72-73页 |
| 第5章 马桥左汊塔梁连接方式的确定 | 第73-78页 |
| ·加劲梁的一般支承体系设计 | 第73-74页 |
| ·本桥的加劲梁支承体系选择 | 第74-78页 |
| ·计算模型及相关参数 | 第75页 |
| ·计算结果比选 | 第75-77页 |
| ·比选结论 | 第77-78页 |
| 第6章 结论和展望 | 第78-80页 |
| ·结论 | 第78-79页 |
| ·后续工作展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第83-84页 |
