电动潜油螺杆泵减速装置优化设计及虚拟建模
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·电动潜油螺杆泵采油技术的研究与应用现状 | 第11-15页 |
| ·研究课题的学术背景 | 第11-13页 |
| ·电动潜油螺杆泵采油技术发展历史和应用现状 | 第13-15页 |
| ·潜油螺杆泵减速器的研究现状及发展 | 第15-16页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 减速器传动方案设计与力能参数计算 | 第18-34页 |
| ·电动潜油螺杆泵采油系统的简介 | 第18-19页 |
| ·单螺杆泵工作原理简介 | 第19-23页 |
| ·减速器的选型设计 | 第23-27页 |
| ·减速装置方案分析 | 第23-27页 |
| ·减速器的选型 | 第27页 |
| ·双级 2K-H 行星减速器的力能分析和计算 | 第27-33页 |
| ·传动比计算 | 第27-29页 |
| ·转速的计算 | 第29页 |
| ·行星传动的受力分析和计算 | 第29-32页 |
| ·行星效率分析 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 电动潜油螺杆泵工作扭矩的计算方法 | 第34-44页 |
| ·电动潜油螺杆泵工作静载荷研究 | 第34-39页 |
| ·电动潜油螺杆泵工作时所受扭矩组成分析 | 第34页 |
| ·电动潜油螺杆泵工作时所受扭矩计算 | 第34-39页 |
| ·电动潜油螺杆泵采油系统启动过程动态仿真 | 第39-43页 |
| ·基本假设和简化 | 第39页 |
| ·动力学模型的建立 | 第39-40页 |
| ·数学模型的建立 | 第40-42页 |
| ·试算参数及结果显示 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 减速器传动参数的优化设计 | 第44-54页 |
| ·优化设计变量的确定 | 第44页 |
| ·优化设计目标函数的建立 | 第44-45页 |
| ·约束条件的确定 | 第45-50页 |
| ·传动比条件 | 第45页 |
| ·邻接条件 | 第45-46页 |
| ·同心条件 | 第46页 |
| ·安装条件 | 第46-47页 |
| ·行星齿轮传动中的角度变位 | 第47-48页 |
| ·行星齿轮传动的几何尺寸和啮合参数计算 | 第48-49页 |
| ·强度条件的确定 | 第49-50页 |
| ·外径尺寸条件的确定 | 第50页 |
| ·优化设计的数学模型 | 第50-51页 |
| ·优化设计框图 | 第51-53页 |
| ·优化结果显示 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 减速器虚拟样机建模与有限元分析 | 第54-67页 |
| ·有限元理论和有限元软件ANSYS 介绍 | 第54-57页 |
| ·有限元理论概述 | 第54页 |
| ·ANSYS 软件的介绍 | 第54-55页 |
| ·Solidworks 软件的介绍 | 第55-57页 |
| ·行星机构建模 | 第57-59页 |
| ·结构均载设计 | 第59-61页 |
| ·均载系数定义 | 第59-60页 |
| ·制造误差和等效误差分析 | 第60-61页 |
| ·密封设计 | 第61-62页 |
| ·有限元分析和校核 | 第62-66页 |
| ·输入齿轮轴的有限元应力分析 | 第62-63页 |
| ·行星架有限元应力分析 | 第63-65页 |
| ·小中心轮齿与行星轮齿接触计算 | 第65-66页 |
| ·行星轮与内齿中心轮齿接触计算 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 作者简介 | 第75页 |
