构建服务型海事研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·问题的提出与选题意义 | 第10页 |
| ·相关研究文献综述 | 第10-11页 |
| ·本文的主要观点 | 第11页 |
| ·本文的结构安排 | 第11-13页 |
| 第二章 服务型海事与构建服务型海事的意义 | 第13-24页 |
| ·服务型海事的含义 | 第13-16页 |
| ·服务型海事提出的背景 | 第16-21页 |
| ·理论基础 | 第16-19页 |
| ·实践要求 | 第19-21页 |
| ·构建服务型海事的重要意义 | 第21-24页 |
| ·适应海事职能转变的客观要求 | 第21-22页 |
| ·推动海事机构自身的发展 | 第22页 |
| ·促进水运经济的发展 | 第22页 |
| ·提高港口城市竞争力 | 第22-24页 |
| 第三章 我国构建服务型海事的现状分析 | 第24-39页 |
| ·我国构建服务型海事取得的成绩 | 第24-31页 |
| ·主动服务意识逐步确立 | 第24-27页 |
| ·服务形式灵活多样 | 第27-31页 |
| ·构建服务型海事存在的主要问题 | 第31-35页 |
| ·现代服务理念尚未真正形成 | 第31页 |
| ·重管理、轻服务的现象仍然普遍存在 | 第31-32页 |
| ·海事管理体制滞后 | 第32-33页 |
| ·海事队伍素质有待进一步提高 | 第33-34页 |
| ·海事法律体系不健全 | 第34页 |
| ·理论研究滞后于现实实践 | 第34-35页 |
| ·我国服务型海事建设中存在问题的原因分析 | 第35-39页 |
| ·计划经济体制的惯性 | 第35-36页 |
| ·缺乏良好的制度环境 | 第36-37页 |
| ·没有实现行政文化的转型 | 第37页 |
| ·社会力量发育水平的限制 | 第37-39页 |
| 第四章 构建服务型海事的基本思路 | 第39-60页 |
| ·构建服务型海事需要把握的基本原则 | 第39-41页 |
| ·确立有限服务型海事 | 第39页 |
| ·构建强势服务型海事 | 第39-40页 |
| ·构建低成本高效能的服务型海事 | 第40页 |
| ·注重服务导向作用 | 第40-41页 |
| ·注重海事文化建设 | 第41页 |
| ·构建服务型海事的主要途径 | 第41-60页 |
| ·转变海事管理理念 | 第42-44页 |
| ·强化海事服务职能 | 第44-47页 |
| ·完善和创新海事管理制度和运行机制 | 第47-55页 |
| ·加强海事队伍建设 | 第55-57页 |
| ·坚持依法行政以规范海事行为 | 第57-59页 |
| ·营造有利于构建服务型海事的公共环境 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
