大跨度空间结构在风荷载作用下的动力响应及舒适度研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·大跨度空间屋盖结构的发展现状及破坏形式 | 第10-13页 |
| ·大跨度空间屋盖结构的发展现状 | 第10-12页 |
| ·大跨度空间屋盖结构的破环形式 | 第12-13页 |
| ·大跨度结构风振响应的研究现状分析 | 第13-19页 |
| ·风振响应的理论研究 | 第14-16页 |
| ·风振响应的实验研究 | 第16-19页 |
| ·大跨度空间结构的舒适度评价 | 第19-20页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第20-22页 |
| 第二章 大跨度空间结构风荷载模拟 | 第22-34页 |
| ·风速数值模拟 | 第22-24页 |
| ·谐波叠加法 | 第22-23页 |
| ·线性滤波法 | 第23-24页 |
| ·风速时程模拟的自回归(AR)法 | 第24-26页 |
| ·回归系数矩阵 | 第24-25页 |
| ·独立随机过程向量 | 第25页 |
| ·M个随机过程 | 第25页 |
| ·风速时程 | 第25-26页 |
| ·模拟空间点的脉动风速时程程序 | 第26-28页 |
| ·空间点系模拟算例分析 | 第28-32页 |
| ·空间四点脉动风速时程模拟 | 第28-30页 |
| ·空间多点风速时程模拟 | 第30-32页 |
| ·空间点模拟的参数分析 | 第32-33页 |
| ·时间步长△t的分析 | 第32-33页 |
| ·回归阶数的分析 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 武汉火车站站房屋盖风荷载模拟 | 第34-46页 |
| ·武汉火车站工程概况 | 第34-36页 |
| ·建筑概况 | 第34-35页 |
| ·结构布置 | 第35-36页 |
| ·武汉火车站站房屋盖风洞试验结果 | 第36-39页 |
| ·试验设备 | 第36页 |
| ·试验模型 | 第36-37页 |
| ·试验方法 | 第37页 |
| ·试验结果分析 | 第37-39页 |
| ·武汉火车站站房屋盖风速时程模拟 | 第39-40页 |
| ·武汉火车站站房屋盖在模拟风荷载作用下的动力响应 | 第40-45页 |
| ·风荷载时程 | 第40页 |
| ·屋盖结构时程分析 | 第40-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 风荷载引起的楼板振动舒适度评价 | 第46-58页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·舒适度评价的国际ISO标准 | 第46-47页 |
| ·评价方法 | 第46-47页 |
| ·舒适度评价 | 第47页 |
| ·楼板加速度 | 第47-52页 |
| ·站台层(10.25m) | 第47-49页 |
| ·候车室(18.8m) | 第49-51页 |
| ·办公和设备层(25.0m) | 第51-52页 |
| ·楼板振动舒适度的评价 | 第52-57页 |
| ·站台层(10.25m) | 第53页 |
| ·高架候车层(18.8m) | 第53-56页 |
| ·办公和设备层(25.0m) | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
