基于介质阻挡放电NO_x去除的仿真和实验研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第7-9页 |
| ·柴油机尾气的排放及其危害 | 第7-8页 |
| ·柴油机尾气净化技术的现状与不足 | 第8-9页 |
| ·等离子体净化尾气技术的研究现状 | 第9-12页 |
| ·等离子体净化尾气的研究现状 | 第9-11页 |
| ·介质阻挡放电等离子体净化尾气的研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文的工作及研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 介质阻挡放电等离子体理论和现象描述 | 第14-29页 |
| ·等离子体基本概述 | 第14-19页 |
| ·等离子体的基本概念 | 第14-15页 |
| ·低温等离子体 | 第15-18页 |
| ·产生低温等离子体的气体放电类型 | 第18-19页 |
| ·介质阻挡放电 | 第19-28页 |
| ·介质阻挡放电的一般性质 | 第20-22页 |
| ·介质阻挡放电的主要参量 | 第22-23页 |
| ·介质阻挡放电的物理过程 | 第23-26页 |
| ·介质阻挡放电的位移电流 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 介质阻挡放电动力学模型和实验方案设计 | 第29-40页 |
| ·介质阻挡放电动力学模型分析 | 第29-34页 |
| ·介质阻挡放电等离子体动力学分析 | 第32-33页 |
| ·仿真模拟的初始条件 | 第33-34页 |
| ·实验装置和条件 | 第34-39页 |
| ·实验装置 | 第34-38页 |
| ·实验系统 | 第38-39页 |
| ·除去率的计算方法 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 去除NO_x 的实验和仿真结果分析 | 第40-56页 |
| ·实验结果分析 | 第40-49页 |
| ·交流电压幅值对NO_x 去除的影响 | 第40-42页 |
| ·电源频率对NO_x 去除的影响 | 第42-44页 |
| ·反应器的高压电极直径对NO_x 去除的影响 | 第44-45页 |
| ·等离子体放电区域对NO_x 去除的影响 | 第45-46页 |
| ·反应器处理半径对NO_x 去除的影响 | 第46-47页 |
| ·尾气相对湿度对NO_x 去除的影响 | 第47-48页 |
| ·锯齿电极的锯齿个数对NO_x 去除的影响 | 第48-49页 |
| ·仿真结果分析 | 第49-53页 |
| ·电压幅值对NO_x 去除的影响 | 第49-50页 |
| ·电源频率对NO_x 去除的影响 | 第50-51页 |
| ·折合电场强度对NO_x 去除的影响 | 第51页 |
| ·尾气中所含水份对NO_x 去除的影响 | 第51-52页 |
| ·距微放电中心的距离对NO_x 去除的影响 | 第52-53页 |
| ·实验和仿真结果对比分析 | 第53-54页 |
| ·去除NO_x 过程的能耗 | 第54-55页 |
| ·NO_x 去除过程中电能密度和能耗的关系 | 第54-55页 |
| ·等离子体发生器功率消耗的影响因素 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·本文结论 | 第56-57页 |
| ·研究展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
