| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 第一节 问题的提出 | 第9-10页 |
| 第二节 核心概念 | 第10-11页 |
| 第三节 研究综述 | 第11-15页 |
| 一、地方政府间关系协调的视角 | 第11-13页 |
| 二、地方政府间竞争的视角 | 第13-15页 |
| 第四节 论文结构 | 第15-16页 |
| 第二章 政府间关系理论 | 第16-19页 |
| 第一节 政府间关系的分类和特征 | 第16-17页 |
| 一、根据分权的程度不同对政府间关系的分类 | 第16页 |
| 二、按照政府间复合程度不同对政府间关系的分类 | 第16页 |
| 三、按照政府间对应关系不同对政府间关系的分类 | 第16-17页 |
| 四、按照政府间在分配方式和法律体系不同对政府间关系的分类 | 第17页 |
| 五、按照政府间的管理结构不同对政府间关系的分类 | 第17页 |
| 第二节 理解政府间关系的若干理论命题 | 第17-19页 |
| 一、公用地灾难 | 第17-18页 |
| 二、集体行动的逻辑 | 第18页 |
| 三、囚徒困境模型 | 第18-19页 |
| 第三章 长三角一体化进程中地方政府间关系现状 | 第19-25页 |
| 第一节 中国政府间关系的模式和特征 | 第19-22页 |
| 第二节 长三角地方政府间关系的特点 | 第22-23页 |
| 一、政府间合作意识明显，合作关系构建初步完成 | 第22页 |
| 二、政府间竞争规则缺乏统一协调 | 第22-23页 |
| 第三节 长江三角洲一体化进程中地方政府间关系存在的问题 | 第23-25页 |
| 一、公共基础设施建设缺乏统一规划，导致重复建设现象严重 | 第23-24页 |
| 二、行政壁垒导致成本上升 | 第24页 |
| 三、招商引资无序竞争 | 第24-25页 |
| 第四章 发达国家地方政府间关系 | 第25-28页 |
| 第一节 美国地方政府间关系 | 第25-26页 |
| 第二节 日本地方政府间关系 | 第26页 |
| 第三节 澳大利亚地方政府间关系 | 第26-28页 |
| 第五章 构建地方政府间合作关系的目标取向 | 第28-35页 |
| 第一节 协调地方政府间关系 | 第28-30页 |
| 一、促进区域政府合作 | 第28页 |
| 二、完善地方政府间关系的协调机制 | 第28-29页 |
| 三、复合行政 | 第29-30页 |
| 第二节 规范地方政府间竞争 | 第30-35页 |
| 一、重塑地方政府竞争模式 | 第30-31页 |
| 二、规范地方政府间竞争行为 | 第31-32页 |
| 三、治理不良竞争 | 第32-35页 |
| 第六章 构建长三角地方政府间关系新模式 | 第35-42页 |
| 第一节 构建思路 | 第35-36页 |
| 一、加强沟通,建立跨行政区的制度性组织协调机构 | 第35页 |
| 二、统一规划,制定区域内一体化的市场竞争规则 | 第35页 |
| 三、强化统筹,实现区域内基础设施建设和适应的一体化 | 第35-36页 |
| 四、错位发展，调整和优化区域经济结构 | 第36页 |
| 五、边界明晰,回归有限政府 | 第36页 |
| 第二节 以长三角地方政府间的制度建设为突破口 | 第36-39页 |
| 一、磋商机制与制度供给 | 第36-37页 |
| 二、磋商机制与制度竞争 | 第37-38页 |
| 三、磋商机制与制度变迁 | 第38-39页 |
| 第三节 构建长三角地方政府间关系的途径 | 第39-42页 |
| 一、建立平等互信的政治对话机制 | 第39页 |
| 二、建立互惠互利的利益调节机制 | 第39页 |
| 三、建立及时高效的问题磋商机制 | 第39-40页 |
| 四、建立科学合理的权力调控机制 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第45页 |
