基于ANSYS地震作用下群桩动力响应的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·课题的确定及研究意义 | 第13-14页 |
| ·群桩动力响应的国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·桩—土动力相互作用的分析方法 | 第15-23页 |
| ·文克尔梁模型和p—y 曲线法 | 第16-20页 |
| ·有限单元法 | 第20-21页 |
| ·动力试验法 | 第21-23页 |
| ·本文的研究内容 | 第23-24页 |
| 第二章 振动台试验的设计与实现 | 第24-35页 |
| ·试验模型设计 | 第24-27页 |
| ·土体边界条件设计 | 第27-28页 |
| ·试验传感器布置 | 第28-30页 |
| ·试验地震波的选用 | 第30-32页 |
| ·试验加载制度 | 第32-35页 |
| 第三章 计算模型的建立 | 第35-43页 |
| ·有限元软件 ANSYS | 第35页 |
| ·ANSYS 软件的功能 | 第35页 |
| ·计算模型的建立 | 第35-43页 |
| ·单元的选用 | 第35-37页 |
| ·土体参数定义 | 第37-39页 |
| ·钢筋的处理 | 第39页 |
| ·桩-土之间的接触 | 第39-40页 |
| ·对称性的利用及模型约束设定 | 第40-41页 |
| ·网格划分与建模 | 第41-43页 |
| 第四章 群桩动力体系的地震响应分析 | 第43-56页 |
| ·地震作用加载及求解控制 | 第43-46页 |
| ·地震作用的加载 | 第43-45页 |
| ·求解控制选项设置 | 第45-46页 |
| ·体系模态分析 | 第46-47页 |
| ·地震作用结果分析 | 第47-56页 |
| ·加速度时程分析 | 第48-50页 |
| ·桩身两侧位移分析 | 第50-51页 |
| ·桩身内力分析 | 第51-54页 |
| ·上部结构动力响应 | 第54-56页 |
| 第五章 群桩体系抗震性能的影响因素 | 第56-63页 |
| ·不同桩长对基础抗震性能的影响 | 第56-60页 |
| ·不同桩长位移响应对比 | 第56-59页 |
| ·桩身剪力的变化 | 第59-60页 |
| ·土体分层对地震作用的影响 | 第60-61页 |
| ·地震作用下桩基设计的启示 | 第61-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·本文的主要结论 | 第63页 |
| ·后续工作的感想 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
