基于车牌识别法的高速公路联网收费路径识别技术的研究
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-8页 |
第一章 绪论 | 第8-12页 |
·前言 | 第8-9页 |
·研究背景 | 第9-10页 |
·江西省高速公路概况 | 第9-10页 |
·江西省高速公路联网收费所面临的问题 | 第10页 |
·课题研究意义 | 第10-12页 |
第二章 二义性路径识别的研究 | 第12-18页 |
·国内外二义性路径识别现状 | 第12-13页 |
·识别技术分类 | 第13-17页 |
·路径二义性模糊识别 | 第13-14页 |
·路径二义性精确识别 | 第14-17页 |
·路径二义性识别发展趋势 | 第17-18页 |
第3章 车牌识别法的解决方案 | 第18-22页 |
·选择车牌识别法的原因 | 第18页 |
·系统原理及数据流向 | 第18-20页 |
·关键技术研究 | 第20-22页 |
·如何提高车牌识别器识别率 | 第20页 |
·标识站点选址 | 第20-22页 |
第四章 系统设计 | 第22-31页 |
·数据库设计 | 第22-23页 |
·软件模块设计 | 第23-28页 |
·标识站传输服务 | 第23-24页 |
·标识站信息查询模块 | 第24-28页 |
·数据传输系统设计 | 第28-29页 |
·系统可靠性保证 | 第29-31页 |
第五章 系统实现 | 第31-34页 |
·设备选型 | 第31-32页 |
·外场设备的安装 | 第32页 |
·系统运行环境的搭建 | 第32页 |
·软件安装 | 第32-33页 |
·现场软件安装调试 | 第32-33页 |
·后台软件安装调试 | 第33页 |
·系统软硬件联合调试 | 第33页 |
·系统正式启用 | 第33-34页 |
第六章 总结 | 第34-37页 |
·本人主要工作回顾 | 第34页 |
·经济效益分析 | 第34-36页 |
·二义性识别技术的展望 | 第36-37页 |
致谢 | 第37-38页 |
参考文献 | 第38-39页 |
附录A 查询脚本 | 第39-40页 |
个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第40页 |