飞行模拟器动感模拟关键技术研究
摘要 | 第1-7页 |
ABSTRACT | 第7-17页 |
第1章 绪论 | 第17-39页 |
·课题来源及研究的目的和意义 | 第17-18页 |
·课题背景 | 第17页 |
·目的和意义 | 第17-18页 |
·飞行模拟器概述及发展概况 | 第18-26页 |
·飞行模拟器的分类 | 第18-19页 |
·飞行模拟器的组成和原理 | 第19-20页 |
·国内外飞行模拟器发展概况 | 第20-26页 |
·飞行模拟器动感模拟的必要性和可行性 | 第26-28页 |
·动感模拟的必要性 | 第26-27页 |
·动感模拟的可行性 | 第27-28页 |
·动感模拟技术的研究现状 | 第28-37页 |
·洗出算法 | 第29-36页 |
·特殊效应 | 第36-37页 |
·研究的主要内容 | 第37-39页 |
第2章 自适应洗出算法的设计及稳定性分析 | 第39-65页 |
·引言 | 第39页 |
·洗出算法的功能介绍 | 第39-41页 |
·坐标系的建立 | 第41-43页 |
·自适应洗出算法的原理 | 第43-58页 |
·飞行员头部处的比力 | 第45-47页 |
·坐标变换 | 第47-51页 |
·加速度高通通道 | 第51-54页 |
·角速度高通通道 | 第54-56页 |
·倾斜协调通道 | 第56-58页 |
·自适应洗出算法的稳定性分析 | 第58-63页 |
·稳定性问题 | 第58-59页 |
·赫尔维茨(Hurwitz)稳定性判据 | 第59-60页 |
·自适应高通滤波器的线性化 | 第60-61页 |
·稳定性分析 | 第61-63页 |
·本章小结 | 第63-65页 |
第3章 自适应洗出算法的参数选择研究 | 第65-83页 |
·引言 | 第65页 |
·人体的运动感知模型 | 第65-69页 |
·人体感觉机制 | 第65-67页 |
·前庭系统模型 | 第67-69页 |
·飞机运动与运动系统运动之间的匹配关系 | 第69-75页 |
·Stewart平台的最大功能曲线 | 第70-71页 |
·飞机的典型运动 | 第71-74页 |
·运动匹配关系 | 第74-75页 |
·自适应洗出算法参数的选择 | 第75-81页 |
·截止频率和阻尼比的选择 | 第75-78页 |
·自适应权重的选择 | 第78-80页 |
·自适应洗出算法的调试 | 第80-81页 |
·本章小结 | 第81-83页 |
第4章 自适应洗出算法的改进 | 第83-97页 |
·引言 | 第83-84页 |
·STEWART平台的运动学分析 | 第84-91页 |
·Stewart平台的结构 | 第84-85页 |
·Stewart平台的位姿描述 | 第85-86页 |
·Stewart平台的运动学关系 | 第86-90页 |
·广义速度到作动筒伸长速度的雅克比矩阵 | 第90-91页 |
·单自由度运动范围计算 | 第91-94页 |
·计算作动筒限制条件 | 第93页 |
·计算作动筒长度变化向量 | 第93-94页 |
·选择有效作动筒 | 第94页 |
·计算平台姿态变化 | 第94页 |
·自适应洗出算法的多通道集成 | 第94-96页 |
·本章小结 | 第96-97页 |
第5章 特殊效应的模拟方法研究 | 第97-115页 |
·引言 | 第97页 |
·特殊效应的模拟原理 | 第97-99页 |
·STEWART平台的动力学分析 | 第99-107页 |
·多刚体动力学模型 | 第99-105页 |
·液压系统建模 | 第105-107页 |
·Stewart平台的完整动力学模型 | 第107页 |
·特殊效应模拟的控制方法 | 第107-110页 |
·控制原理 | 第108-109页 |
·模型分析 | 第109-110页 |
·特殊效应模拟的仿真效果 | 第110-114页 |
·Stewart平台仿真模型 | 第110-111页 |
·校正设计 | 第111-112页 |
·仿真结果 | 第112-114页 |
·本章小结 | 第114-115页 |
第6章 动感模拟技术的实验验证 | 第115-135页 |
·引言 | 第115页 |
·飞行模拟器关键技术研究与试验平台 | 第115-121页 |
·飞行仿真系统 | 第116-117页 |
·视景系统 | 第117-119页 |
·操纵负荷系统 | 第119-120页 |
·仪表系统 | 第120-121页 |
·用于动感模拟的运动系统 | 第121-124页 |
·实验用Stewart平台 | 第121-123页 |
·与运动系统的接口关系 | 第123-124页 |
·改进自适应洗出算法的实验验证 | 第124-133页 |
·着陆状态下的数据 | 第125-127页 |
·起飞状态下的数据 | 第127-129页 |
·巡航状态下的数据 | 第129-131页 |
·实验数据比较 | 第131-133页 |
·本章小结 | 第133-135页 |
结论 | 第135-137页 |
参考文献 | 第137-146页 |
攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第146-148页 |
致谢 | 第148-149页 |
个人简历 | 第149页 |