新型弧面摩擦阻尼器力学性能及其岸桥减震应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 前言 | 第10-11页 |
| 1.2 耗能减震装置研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 金属阻尼器 | 第11-12页 |
| 1.2.2 粘滞阻尼器 | 第12-13页 |
| 1.2.3 粘弹性阻尼器 | 第13-14页 |
| 1.2.4 电磁感应阻尼器 | 第14页 |
| 1.2.5 摩擦阻尼器 | 第14-15页 |
| 1.3 岸桥抗震研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.1 岸桥结构地震响应特性研究 | 第15-17页 |
| 1.3.2 岸桥结构减隔震方法研究 | 第17-18页 |
| 1.3.3 岸桥结构抗震性能评估方法研究 | 第18页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第18-21页 |
| 1.4.1 问题的提出 | 第18-19页 |
| 1.4.2 研究目的及意义 | 第19页 |
| 1.4.3 研究内容和方法 | 第19-21页 |
| 第2章 弧面摩擦阻尼器的理论分析 | 第21-27页 |
| 2.1 新型弧面摩擦阻尼器的设计 | 第21-22页 |
| 2.1.1 基本构造 | 第21-22页 |
| 2.1.2 工作原理 | 第22页 |
| 2.2 弧面摩擦阻尼器的力学模型 | 第22-25页 |
| 2.3 力学性能数值模拟 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 弧面摩擦阻尼器力学性能试验研究 | 第27-40页 |
| 3.1 弧面摩擦阻尼器的力学性能试验 | 第27-29页 |
| 3.1.1 试验目的 | 第27页 |
| 3.1.2 试验装置 | 第27-28页 |
| 3.1.3 力学性能试验方案 | 第28-29页 |
| 3.2 弧面摩擦阻尼器的力学性能分析 | 第29-37页 |
| 3.2.1 阻尼力 | 第31-35页 |
| 3.2.2 耗能能力 | 第35-36页 |
| 3.2.3 等效刚度与阻尼 | 第36-37页 |
| 3.3 力学模型验证 | 第37-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 弧面摩擦阻尼器在岸桥结构上的减震应用 | 第40-59页 |
| 4.1 工程概况 | 第40-41页 |
| 4.2 分析建模 | 第41-49页 |
| 4.2.1 分析平台 | 第41页 |
| 4.2.2 翘翘梁式减震装置模型 | 第41-43页 |
| 4.2.3 岸桥结构简化模型 | 第43-46页 |
| 4.2.4 岸桥轮轨边界约束的模拟 | 第46-48页 |
| 4.2.5 阻尼参数设置 | 第48-49页 |
| 4.3 岸桥结构地震时程分析方法 | 第49-51页 |
| 4.3.1 结构动力时程分析方法概述 | 第49页 |
| 4.3.2 地震波的选取与处理 | 第49-51页 |
| 4.4 阻尼器的设计 | 第51-54页 |
| 4.4.1 弧面摩擦阻尼器的简化三线性模型 | 第51-52页 |
| 4.4.2 基于位移和耗能比的起滑力优化 | 第52-54页 |
| 4.5 减震效果分析 | 第54-58页 |
| 4.5.1 非线性推覆曲线 | 第54页 |
| 4.5.2 位移响应 | 第54-56页 |
| 4.5.3 最大位移角分布 | 第56-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 全文总结 | 第59-60页 |
| 5.2 主要创新点 | 第60页 |
| 5.3 研究工作展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-69页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第69页 |
