供热抽汽机组仿真建模与基于运行特性的自整调节策略
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 供热抽汽机组数学模型的发展 | 第10-12页 |
| 1.2.2 热电解耦理论的发展 | 第12-14页 |
| 1.2.3 当前存在的不足 | 第14-15页 |
| 1.3 研究技术路线 | 第15-16页 |
| 1.4 本文主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 供热抽汽机组仿真建模 | 第17-37页 |
| 2.1 仿真模型整体架构 | 第17-19页 |
| 2.2 汽轮机通流数学模型 | 第19-24页 |
| 2.2.1 汽轮机通流建模思路 | 第19-20页 |
| 2.2.2 级组数学模型 | 第20-21页 |
| 2.2.3 调节级数学模型 | 第21-24页 |
| 2.3 抽汽管道数学模型 | 第24-26页 |
| 2.4 换热器数学模型 | 第26-31页 |
| 2.4.1 混合式换热器 | 第27-29页 |
| 2.4.2 表面式换热器 | 第29-31页 |
| 2.5 除氧器定压运行数学模型 | 第31-33页 |
| 2.6 汽轮机转子及并网模型 | 第33-37页 |
| 第三章 供热抽汽机组自整调节策略 | 第37-48页 |
| 3.1 自整调节策略简述 | 第37-39页 |
| 3.1.1 热电耦合关系 | 第37-38页 |
| 3.1.2 基于机组运行特性的自整调节思路 | 第38-39页 |
| 3.1.3 自整调节策略整体框架 | 第39页 |
| 3.2 热工况图计算程序 | 第39-42页 |
| 3.2.1 热工况图简述 | 第39-40页 |
| 3.2.2 编制依据及编制方法 | 第40-42页 |
| 3.3 调门开度计算程序 | 第42-45页 |
| 3.3.1 正向求解算法 | 第42-44页 |
| 3.3.2 反向迭代算法 | 第44-45页 |
| 3.3.3 两种算法比较 | 第45页 |
| 3.4 反馈补偿计算程序 | 第45-48页 |
| 3.4.1 反馈补偿原因分析 | 第45-46页 |
| 3.4.2 带偏差死区的PI控制 | 第46-48页 |
| 第四章 仿真平台及试验分析 | 第48-67页 |
| 4.1 软硬件配置说明 | 第48-51页 |
| 4.2 基本工况静态参数校核 | 第51-58页 |
| 4.3 单级供热抽汽变工况试验 | 第58-62页 |
| 4.3.1 高压单抽供热试验 | 第58-60页 |
| 4.3.2 低压单抽供热试验 | 第60-62页 |
| 4.4 双级供热抽汽变工况试验 | 第62-66页 |
| 4.5 仿真结果分析 | 第66-67页 |
| 第五章 结论与进一步工作 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及其他成果 | 第73页 |
