智能调度监控票系统的研究与应用
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 东莞电网现状 | 第13-17页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第17-18页 |
| 第二章 智能调度监控票系统的技术研究 | 第18-30页 |
| 2.1 总体构架 | 第18-19页 |
| 2.2 智能调度监控操作票的基本功能研究 | 第19-22页 |
| 2.2.1 出票功能 | 第19-21页 |
| 2.2.2 操作流程研究 | 第21-22页 |
| 2.3 智能调度监控操作票的综合防误校核研究 | 第22-27页 |
| 2.3.1 综合防误的基本原则 | 第22-23页 |
| 2.3.2 常规防误闭锁原则 | 第23页 |
| 2.3.3 拓扑防误规则 | 第23-25页 |
| 2.3.4 操作票票面防误规则 | 第25-26页 |
| 2.3.5 潮流校核要求 | 第26页 |
| 2.3.6 设备状态校核要求 | 第26页 |
| 2.3.7 操作规则校核要求 | 第26-27页 |
| 2.4 智能调度监控操作票系统与其他系统的交互 | 第27-29页 |
| 2.4.1 与检修单系统的交互 | 第28页 |
| 2.4.2 操作票与检修单、工作票的闭锁逻辑 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 东莞智能调度监控票设计 | 第30-54页 |
| 3.1 智能操作票的模式设计 | 第30-35页 |
| 3.2 防误规则的设计 | 第35-49页 |
| 3.2.1 五防规则设计 | 第35-46页 |
| 3.2.2 状态校核规则设计 | 第46页 |
| 3.2.3 潮流校核规则设计 | 第46-47页 |
| 3.2.4 合序规则设计 | 第47-48页 |
| 3.2.5 特殊操作规则设计 | 第48-49页 |
| 3.3 远方控制的设计 | 第49-51页 |
| 3.4 逐项令、综合令的拆解 | 第51-52页 |
| 3.5 操作票系统与指挥平台的交互 | 第52页 |
| 3.6 本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 东莞智能调度监控票的实际应用 | 第54-67页 |
| 4.1 东莞智能调度监控票的全部流程 | 第54-60页 |
| 4.2 利用智能操作票系统实现调度端程序化操作 | 第60-66页 |
| 4.2.1 调度端程序化操作的技术流程 | 第60-61页 |
| 4.2.2 应用场景及实用化情况 | 第61-66页 |
| 4.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附件 | 第72页 |
