| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 课题来源 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第12-20页 |
| 1.2.1 国内研究进展 | 第13-18页 |
| 1.2.2 国外研究进展 | 第18-20页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第20-21页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第20页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第20-21页 |
| 1.4 本文研究内容与思路 | 第21-24页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第21页 |
| 1.4.2 研究工作思路 | 第21-24页 |
| 第二章 有限元基本理论和计算方法 | 第24-35页 |
| 2.1 有限元分析理论简介 | 第24-26页 |
| 2.1.1 弹塑性有限元分析理论简介 | 第24-26页 |
| 2.1.2 扩展有限元分析理论简介 | 第26页 |
| 2.2 接触问题的描述模型及其在ANSYSWorkbench中的实现 | 第26-31页 |
| 2.2.1 接触问题的描述模型 | 第27-29页 |
| 2.2.2 接触问题在ANSYSWorkbench中的实现策略 | 第29-31页 |
| 2.3 裂纹扩展的描述模型及其计算方法 | 第31-34页 |
| 2.3.1 裂纹扩展的描述模型 | 第31-32页 |
| 2.3.2 裂纹扩展的计算方法 | 第32-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 低压转子末级轮盘-叶片结构三维实体建模 | 第35-41页 |
| 3.1 大型汽轮机低压转子结构特性分析 | 第35-36页 |
| 3.2 低压转子末级叶片的三维实体建模 | 第36-39页 |
| 3.2.1 长扭叶片的绘制方法 | 第37-38页 |
| 3.2.2 拉金围带等部件的处理 | 第38-39页 |
| 3.3 低压转子末级轮盘的三维实体建模 | 第39-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 末级轮盘-叶片结构接触状态有限元分析 | 第41-56页 |
| 4.1 有限元模型的前处理 | 第41-45页 |
| 4.1.1 模型简化 | 第41-42页 |
| 4.1.2 网格划分 | 第42-43页 |
| 4.1.3 载荷与边界条件处理 | 第43-45页 |
| 4.2 轮盘-叶片结构接触状态应力与转速的定量关系分析 | 第45-52页 |
| 4.3 轮盘-叶片结构接触状态应力与负荷的定量关系分析 | 第52-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 末级轮盘-叶片结构疲劳裂纹扩展分析 | 第56-76页 |
| 5.1 轮盘-叶片结构全局应力分析 | 第56-61页 |
| 5.1.1 材料属性 | 第56页 |
| 5.1.2 网格划分 | 第56-58页 |
| 5.1.3 载荷与边界条件处理 | 第58-59页 |
| 5.1.4 结果分析 | 第59-61页 |
| 5.2 局部应力子模型裂纹扩展分析 | 第61-65页 |
| 5.2.1 分析前处理 | 第61-63页 |
| 5.2.2 结果与分析 | 第63-65页 |
| 5.3 疲劳裂纹扩展分析 | 第65-74页 |
| 5.3.1 分析前处理 | 第65-67页 |
| 5.3.2 结果分析 | 第67-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-76页 |
| 总结与展望 | 第76-79页 |
| 1. 研究成果 | 第76-77页 |
| 2. 创新点 | 第77页 |
| 3. 研究展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 附录 | 第86页 |
