| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第12-34页 |
| 1.1 引言 | 第12-14页 |
| 1.2 高强钢热成形零件TTP工艺实现方法 | 第14-19页 |
| 1.3 高强钢热成形零件TTP工艺研究现状 | 第19-30页 |
| 1.4 选题意义及主要研究内容 | 第30-34页 |
| 2 高强钢热成形零件TTP工艺研究 | 第34-57页 |
| 2.1 实验材料与方法 | 第34-35页 |
| 2.2 不同模具温度下零件力学性能 | 第35-39页 |
| 2.3 通过不同模具温度实现热成形零件TTP工艺 | 第39-44页 |
| 2.4 回火工艺对硬化后热成形零件硬度的影响及TTP实现 | 第44-50页 |
| 2.5 局部加热实现热成形零件TTP工艺 | 第50-55页 |
| 2.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 3 高强钢TTP热成形零件力学性能预测及工艺参数敏感性 | 第57-82页 |
| 3.1 高强钢热成形过程中热传递模型分析 | 第57-62页 |
| 3.2 高强钢热成形过程中的相变模型及力学性能预测 | 第62-66页 |
| 3.3 数值模拟与实验验证 | 第66-72页 |
| 3.4 高强钢热成形零件TTP工艺的参数敏感性 | 第72-81页 |
| 3.5 本章小结 | 第81-82页 |
| 4 高强钢TTP热成形零件本构和断裂模型 | 第82-108页 |
| 4.1 背景介绍 | 第82页 |
| 4.2 试样制备及实验方法 | 第82-84页 |
| 4.3 高强钢TTP热成形零件本构模型 | 第84-94页 |
| 4.4 高强钢TTP热成形零件断裂模型 | 第94-107页 |
| 4.5 本章小结 | 第107-108页 |
| 5 高强钢热成形零件TTP工艺过程中的摩擦行为 | 第108-129页 |
| 5.1 背景介绍 | 第108-109页 |
| 5.2 实验装置及参数 | 第109-112页 |
| 5.3 实验结果及讨论 | 第112-127页 |
| 5.4 本章小结 | 第127-129页 |
| 6 高强钢TTP热成形B柱零件碰撞性能 | 第129-142页 |
| 6.1 整车侧面碰撞数值模拟 | 第129-132页 |
| 6.2 高强钢TTP热成形B柱零件碰撞性能 | 第132-136页 |
| 6.3 侧面碰撞数值模拟的实验验证 | 第136-141页 |
| 6.4 本章小结 | 第141-142页 |
| 7 总结和展望 | 第142-146页 |
| 7.1 全文总结 | 第142-143页 |
| 7.2 主要创新点 | 第143-144页 |
| 7.3 未来工作展望 | 第144-146页 |
| 致谢 | 第146-147页 |
| 参考文献 | 第147-159页 |
| 附录1 攻读博士学位期间第一作者发表的论文 | 第159-161页 |
| 附录2 攻读博士学位期间授权的专利 | 第161-162页 |
| 附录3 攻读博士学位期间负责和参加的课题研究情况 | 第162页 |
