| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 一、问题的提出 | 第8页 |
| 二、对首都机场盗窃犯罪的实证研究 | 第8-18页 |
| (一)首都机场刑事犯罪发案情况及趋势 | 第9-10页 |
| (二)首都机场盗窃犯罪发案情况及趋势 | 第10-13页 |
| (三)首都机场盗窃犯罪的特点 | 第13-18页 |
| 三、预防与惩治民航系统盗窃犯罪存在的问题 | 第18-20页 |
| (一)思想认识和案件重视程度不够 | 第18页 |
| (二)基层基础信息工作支撑不足 | 第18页 |
| (三)新型侦查手段应用受限 | 第18-19页 |
| (四)国内航班信息传递及协作配合不紧密 | 第19页 |
| (五)信息数据深度分析应用能力有限 | 第19页 |
| (六)深挖余罪、串并案件水平不高 | 第19页 |
| (七)警力不足、缺乏警种和专业人才培养机制 | 第19-20页 |
| (八)涉案物品难以追踪 | 第20页 |
| (九)涉外航线国际警务协作难以展开 | 第20页 |
| 四、民航系统盗窃犯罪发生的原因分析 | 第20-22页 |
| (一)社会诱因多,心态失衡 | 第20-21页 |
| (二)部分民航生产运输企业防控管理及设施不到位 | 第21页 |
| (三)部分跨区域协作与联动不畅,侦查力量分散 | 第21页 |
| (四)惩治与预防脱节,防控实效不强 | 第21页 |
| (五)涉外航线境外机场安保措施、法律法规不同 | 第21-22页 |
| 五、民航系统盗窃犯罪的预防与惩治对策 | 第22-26页 |
| (一)加强行业公安的组织领导,搭建情报信息互助平台 | 第22页 |
| (二)加强基层基础工作,为防范和打击盗窃犯罪提供技术技撑 | 第22-23页 |
| (三)深化公安改革,惩防同责、捆绑作战,提升警务效能 | 第23页 |
| (四)利用信息平台,加大案件串并和深化区域合作配合 | 第23-24页 |
| (五)重视专业人才培养和现场勘查工作,加大生物信息采集应用 | 第24页 |
| (六)加强空地协作,做好证据无缝衔接,实现打击效果最大化 | 第24页 |
| (七)整合社会防范资源,加强安全管理,努力构建齐抓共管的工作格局 | 第24-25页 |
| (八)深入开展法治宣传教育,加强内部员工警示教育,增强旅客自我保护意识 | 第25页 |
| (九)加强物流寄递、销赃渠道的阵地控制和人力情报建设工作 | 第25-26页 |
| 六、结语 | 第26-27页 |
| 致谢 | 第27-28页 |
| 参考文献 | 第28-29页 |
