| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 背景及意义 | 第7-9页 |
| 1.2 钢材应力-应变关系研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 钢材腐蚀损伤研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 腐蚀平台安全储备研究现状 | 第13-14页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 腐蚀试件力学性能试验 | 第16-34页 |
| 2.1 室内电化学加速腐蚀试验 | 第16-21页 |
| 2.1.1 腐蚀试验原理 | 第16页 |
| 2.1.2 腐蚀试件尺寸 | 第16-17页 |
| 2.1.3 腐蚀试验设备 | 第17-18页 |
| 2.1.4 腐蚀试件的制备 | 第18-21页 |
| 2.2 单调拉伸试验 | 第21-24页 |
| 2.2.1 单调拉伸试验概况 | 第21页 |
| 2.2.2 单调拉伸试验结果 | 第21-24页 |
| 2.3 循环载荷试验 | 第24-33页 |
| 2.3.1 循环载荷试验概况 | 第24-28页 |
| 2.3.2 循环载荷试验结果 | 第28-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 腐蚀修正NV-D36钢材应力-应变关系模型 | 第34-54页 |
| 3.1 腐蚀修正NV-D36钢材三折线应力-应变关系模型 | 第34-39页 |
| 3.1.1 三折线应力-应变关系模型 | 第34页 |
| 3.1.2 腐蚀修正三折线应力-应变关系模型 | 第34-38页 |
| 3.1.3 有限元模拟拉伸试验 | 第38-39页 |
| 3.2 腐蚀修正NV-D36钢材Chaboche模型 | 第39-49页 |
| 3.2.1 Chaboche模型 | 第39-41页 |
| 3.2.2 Chaboche模型中NV-D36钢材的参数标定 | 第41-44页 |
| 3.2.3 腐蚀修正Chaboche模型中NV-D36钢材的参数标定 | 第44-49页 |
| 3.3 腐蚀修正NV-D36钢材Steel01模型 | 第49-53页 |
| 3.3.1 Steel01模型 | 第49页 |
| 3.3.2 腐蚀修正NV-D36钢材Steel01模型 | 第49-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 4 腐蚀损伤评价方法对导管架平台安全性影响 | 第54-68页 |
| 4.1 平台基本概况与有限元模型建立 | 第54-56页 |
| 4.1.1 平台基本概况 | 第54-55页 |
| 4.1.2 平台有限元模型建立 | 第55-56页 |
| 4.2 腐蚀导管架平台的静力推覆分析 | 第56-61页 |
| 4.2.1 侧向力分布形式选取 | 第56-57页 |
| 4.2.2 强度储备比指标 | 第57-58页 |
| 4.2.3 腐蚀损伤评价方法对强度储备比的影响 | 第58-59页 |
| 4.2.4 延性系数指标 | 第59-61页 |
| 4.2.5 腐蚀损伤评价方法对延性系数的影响 | 第61页 |
| 4.3 腐蚀平台的增量动力分析 | 第61-64页 |
| 4.4 腐蚀导管架平台的塑性发展分析 | 第64-67页 |
| 4.4.1 静力推覆分析中腐蚀损伤评价方法对杆件塑性率的影响 | 第64-65页 |
| 4.4.2 静力推覆分析中腐蚀损伤评价方法对塑性发展路径的影响 | 第65-66页 |
| 4.4.3 增量动力分析中腐蚀损伤评价方法对杆件塑性率的影响 | 第66-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 附录A 循环加载试验结果 | 第75-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
