| 摘要 | 第1-13页 |
| ABSTRACT | 第13-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-26页 |
| ·高功率微波技术 | 第15-17页 |
| ·高功率微波大气击穿的研究现状 | 第17-22页 |
| ·国内的研究工作 | 第17-20页 |
| ·国外的研究工作 | 第20-22页 |
| ·本课题的研究意义、主要工作和创新点 | 第22-26页 |
| ·高功率微波大气击穿的产生机理及研究意义 | 第22-23页 |
| ·本课题的主要研究内容及结构安排 | 第23-25页 |
| ·本课题的主要创新点 | 第25-26页 |
| 第二章 天线近场电场分析和微波大气传输基本理论 | 第26-34页 |
| ·天线近场电场分布 | 第26-28页 |
| ·天线近场电场分析 | 第26-27页 |
| ·天线近场电场仿真分析 | 第27-28页 |
| ·微波大气传输基本理论 | 第28-32页 |
| ·大气基本参数 | 第29-30页 |
| ·微波大气击穿阈值分析 | 第30-31页 |
| ·微波大气作用的重要参量 | 第31-32页 |
| ·微波大气击穿阈值仿真分析 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第三章 波导内场增强法测量气体击穿的研究 | 第34-50页 |
| ·波导内场增强法的提出以及击穿的诊断 | 第34-35页 |
| ·波导内场增强法的提出 | 第34页 |
| ·气体击穿的诊断 | 第34-35页 |
| ·波导内场增强的仿真以及金属针尺寸的确定 | 第35-38页 |
| ·实验方案可行性论证 | 第35-36页 |
| ·实验装置尺寸的确定 | 第36-37页 |
| ·实验波导的加工及装配 | 第37-38页 |
| ·波导内场增强因子的理论计算 | 第38-44页 |
| ·理论模型的建立 | 第38-42页 |
| ·修正的场增强因子 | 第42页 |
| ·理论结果与仿真结果比较 | 第42-44页 |
| ·波导内场增强法的实验研究 | 第44-49页 |
| ·典型实验波形的物理分析 | 第44-46页 |
| ·微波空气击穿阈值的计算方法 | 第46-47页 |
| ·特定气体条件下微波击穿阈值的初步计算结果 | 第47-49页 |
| ·实验数据与理论计算比较 | 第49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第四章 喇叭有效口径渐变法测量微波气体击穿的研究 | 第50-68页 |
| ·喇叭有效口径渐变法的提出及气体击穿诊断 | 第50-52页 |
| ·喇叭有效口径渐变法的提出 | 第50-51页 |
| ·气体击穿的测量和诊断 | 第51-52页 |
| ·喇叭有效口径渐变法实验方案仿真验证 | 第52-53页 |
| ·实验系统各部分尺寸的优化设计和加工 | 第53-56页 |
| ·实验具体步骤及典型现象分析 | 第56-64页 |
| ·不同气压下空气击穿实验的实验步骤 | 第56-57页 |
| ·空气击穿实验的典型波形分析 | 第57-59页 |
| ·SF_6 击穿实验的典型波形分析 | 第59-62页 |
| ·空气和SF_6 混合气体的击穿实验 | 第62-64页 |
| ·实验数据分析 | 第64-67页 |
| ·微波空气击穿阈值的计算方法 | 第64页 |
| ·实验数据分析 | 第64-66页 |
| ·实验结果和理论计算比较 | 第66-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第五章 飞行状态下天线罩表面的气压分布及提高功率容量的方法 | 第68-75页 |
| ·适用于运动系统的新型防近场击穿的高功率微波辐射系统 | 第68-69页 |
| ·运动物体表面气压分布 | 第69-73页 |
| ·Fluent 软件简介 | 第69-70页 |
| ·运动物体表面气压分布 | 第70-73页 |
| ·具有喷气装置的新型高功率微波辐射系统近场气流计算 | 第73-74页 |
| ·小结 | 第74-75页 |
| 第六章 总结及展望 | 第75-78页 |
| ·本文的主要工作和结论 | 第75-76页 |
| ·论文主要创新点 | 第76-77页 |
| ·今后的工作展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第82页 |
