车载网络路由协议设计与优化
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·移动自组织网络简介 | 第10-13页 |
| ·移动自组织网络的概念 | 第10-12页 |
| ·移动自组织网络的应用 | 第12-13页 |
| ·车载网络的研究意义 | 第13-14页 |
| ·车载网络的研究现状 | 第14-17页 |
| ·论文的研究内容 | 第17页 |
| ·论文的章节安排 | 第17-19页 |
| 第二章 车载网络路由问题研究基础 | 第19-33页 |
| ·车载网络的体系结构 | 第19-22页 |
| ·车辆节点 | 第20页 |
| ·车载网络通信组成要素 | 第20-22页 |
| ·车载网络的特点 | 第22-23页 |
| ·车载网络的局部特点 | 第22-23页 |
| ·车载网络整体特点 | 第23页 |
| ·车载网络路由问题 | 第23-32页 |
| ·移动自组织网络路由协议概述 | 第24-26页 |
| ·车载网络路由协议概述 | 第26页 |
| ·车载网络位置路由协议研究现状 | 第26-30页 |
| ·车载网络广播协议研究现状 | 第30-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第三章 车载网络基于连通性的位置路由协议 | 第33-42页 |
| ·地理路由路径连通性概率模型 | 第33-36页 |
| ·协议描述 | 第36-39页 |
| ·带预测的受限贪婪转发模式 | 第36-37页 |
| ·带预测的周边转发模式 | 第37-39页 |
| ·模拟验证 | 第39-41页 |
| ·模拟场景描述 | 第39-40页 |
| ·模拟结果分析 | 第40-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第四章 车载网络分簇算法研究 | 第42-53页 |
| ·移动自组织网络分簇算法概述 | 第42-46页 |
| ·面向稳定性的基于权值的分簇算法SWBCA | 第46-48页 |
| ·综合权值的计算 | 第46页 |
| ·簇的形成阶段 | 第46-47页 |
| ·簇的维护阶段 | 第47-48页 |
| ·模拟与结果分析 | 第48-52页 |
| ·算法稳定性模拟验证 | 第49-50页 |
| ·分簇算法在广播中的应用性能验证 | 第50-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第五章 结束语 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第59页 |
