| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究意义及目的 | 第10页 |
| 1.1.2 选题来源及依托项目 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第11-15页 |
| 1.2.1 高速公路线形设计理念相关研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 高速公路路线环境保护相关研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 高速公路路线方案评价相关研究 | 第13-15页 |
| 1.3 论文研究思路及预期成果 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第15-17页 |
| 1.3.2 预期成果 | 第17-18页 |
| 第二章 我国高速公路选线工程的理论分析 | 第18-28页 |
| 2.1 我国高速公路的相关介绍 | 第18-22页 |
| 2.1.1 我国高速公路的概念和特点 | 第18-19页 |
| 2.1.2 我国高速公路发展现状和不足 | 第19-22页 |
| 2.2 我国高速公路选线工程的相关介绍 | 第22-24页 |
| 2.2.1 高速公路选线工程的基本概念 | 第22页 |
| 2.2.2 高速公路选线工程的原则 | 第22-23页 |
| 2.2.3 高速公路选线工程的主要影响因素 | 第23-24页 |
| 2.3 我国高速公路选线工程的主要问题以及解决办法 | 第24-27页 |
| 2.3.1 我国高速公路选线工程当前存在的问题 | 第24-25页 |
| 2.3.2 完善我国高速公路选线工程的相应对策 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 基于物元分析的高速公路路线方案优选模型及实例分析 | 第28-47页 |
| 3.1 物元分析法的相关介绍 | 第28-33页 |
| 3.1.1 物元评价分析法的原理 | 第28-29页 |
| 3.1.2 物元评价分析法的步骤 | 第29-33页 |
| 3.2 基于物元分析法的高速公路路线方案评价体系构建 | 第33-34页 |
| 3.2.1 评价指标体系的确立 | 第33页 |
| 3.2.2 优化模型求解思路 | 第33-34页 |
| 3.3 实例分析 | 第34-46页 |
| 3.3.1 实例概述 | 第34-38页 |
| 3.3.2 备选路线方案的确立 | 第38-41页 |
| 3.3.3 高速公路路线方案优化模型运用 | 第41-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 高速公路路线优选方案综合评价 | 第47-57页 |
| 4.1 优选方案的相关知识 | 第47-50页 |
| 4.1.1 优选方案概况 | 第47页 |
| 4.1.2 优选方案建设规模与标准 | 第47-48页 |
| 4.1.3 优选方案投资估算及资金筹措 | 第48-50页 |
| 4.2 高速公路路线优选方案的综合评价 | 第50-56页 |
| 4.2.1 优选方案经济评价 | 第50-52页 |
| 4.2.2 优选方案项目运营分析 | 第52-54页 |
| 4.2.3 优选方案社会评价 | 第54-56页 |
| 4.3 优选方案综合评价的主要结论 | 第56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论和展望 | 第57-59页 |
| 本文结论 | 第57-58页 |
| 有待进一步开展的研究 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录A 攻读学位期间发表论文目录 | 第63页 |
