| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第11页 |
| 1.2 流速仪检定系统的特点及发展趋势 | 第11-14页 |
| 1.2.1 流速仪简介 | 第11-12页 |
| 1.2.2 转子式流速仪检定系统原理 | 第12-13页 |
| 1.2.3 流速仪检定系统国内外发展趋势 | 第13-14页 |
| 1.3 流速仪检定系统自动调速技术的现状和发展 | 第14-16页 |
| 1.3.1 直流电机调速技术的发展 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国内流速仪自动检定系统调速技术的现状与发展 | 第15-16页 |
| 1.4 遗传算法研究现状和发展 | 第16-19页 |
| 1.4.1 遗传算法背景 | 第16-17页 |
| 1.4.2 国内外研究现状 | 第17-19页 |
| 1.5 本文的主要工作 | 第19-21页 |
| 1.5.1 主要研究内容 | 第19页 |
| 1.5.2 主要章节安排 | 第19-21页 |
| 第2章 流速仪检定系统分析与总体设计 | 第21-31页 |
| 2.1 流速仪的检定系统的工作原理 | 第21-22页 |
| 2.2 流速仪的检定系统的设计要求 | 第22-23页 |
| 2.2.1 检定车车速控制 | 第22页 |
| 2.2.2 检定车数据测量的精度指标 | 第22-23页 |
| 2.2.3 导轨安装精度 | 第23页 |
| 2.3 流速仪检定系统的总体设计方案 | 第23-30页 |
| 2.3.1 检定车车速控制系统 | 第24页 |
| 2.3.2 流速仪转率信号采集系统 | 第24-25页 |
| 2.3.3 车上车下通信系统 | 第25-26页 |
| 2.3.4 系统中滑触线供电系统的设计 | 第26-27页 |
| 2.3.5 配套设施 | 第27-30页 |
| 2.4 本章总结 | 第30-31页 |
| 第3章 流速仪检定车调速系统分析与设计 | 第31-41页 |
| 3.1 流速仪检定车调速特点 | 第31-32页 |
| 3.2 调速系统类型选择 | 第32-34页 |
| 3.3 检定车调速系统组成 | 第34-35页 |
| 3.4 检定车调速系统参数估算 | 第35-40页 |
| 3.4.1 直流电机相关参数估算 | 第35-37页 |
| 3.4.2 传动环节参数估算 | 第37-38页 |
| 3.4.3 进线电抗器参数估算 | 第38页 |
| 3.4.4 调速装置相关参数估算 | 第38-40页 |
| 3.5 本章总结 | 第40-41页 |
| 第4章 流速仪检定车双闭环调速系统设计 | 第41-55页 |
| 4.1 他励直流电机数学模型 | 第41-42页 |
| 4.2 直流调速系统可控整流装置的数学模型 | 第42-44页 |
| 4.3 转速、电流双闭环直流调速系统起动过程分析 | 第44-45页 |
| 4.4 调速系统控制器的工程设计 | 第45-50页 |
| 4.4.1 电流环调节器的设计 | 第46-48页 |
| 4.4.2 转速环调节器的设计 | 第48-50页 |
| 4.5 仿真分析 | 第50-53页 |
| 4.6 本章总结 | 第53-55页 |
| 第5章 流速仪检定车调速系统模糊自整定PI控制器设计 | 第55-73页 |
| 5.1 模糊自整定PI控制 | 第55-61页 |
| 5.1.1 模糊控制基本原理 | 第55-56页 |
| 5.1.2 模糊自整定PI控制机理分析 | 第56-58页 |
| 5.1.3 模糊自整定PI控制器设计 | 第58-61页 |
| 5.2 遗传算法原理 | 第61-64页 |
| 5.2.1 遗传算法流程 | 第61-62页 |
| 5.2.2 遗传算法各要素分析 | 第62-64页 |
| 5.3 基于遗传算法的模糊自整定PI控制器参数优化设计 | 第64-65页 |
| 5.3.1 ITAE性能指标 | 第64-65页 |
| 5.3.2 模糊控制器参数优化 | 第65页 |
| 5.4 仿真与分析 | 第65-71页 |
| 5.4.1 仿真过程 | 第65-67页 |
| 5.4.2 仿真结果分析 | 第67-71页 |
| 5.5 本章总结 | 第71-73页 |
| 第6章 总结与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 本文主要研究成果 | 第73页 |
| 6.2 工作展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
