航空发动机工装MES信息管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 系统研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第13页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第13-15页 |
| 第二章 发动机工装制造与MES | 第15-19页 |
| 2.1 离散型制造企业的特征 | 第15-16页 |
| 2.2 飞机发动机工装制造特点 | 第16页 |
| 2.3 工装车间的管理现状 | 第16-17页 |
| 2.4 工装车间MES系统的实现目标 | 第17-18页 |
| 2.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 工装MES系统需求分析 | 第19-37页 |
| 3.1 组织结构 | 第19-20页 |
| 3.2 车间生产流程 | 第20-23页 |
| 3.2.1 业务种类 | 第20-21页 |
| 3.2.2 工装设计请制单在车间的处理流程 | 第21-23页 |
| 3.3 各流程单元与信息化需求 | 第23-36页 |
| 3.3.1 生产科 | 第23-28页 |
| 3.3.2 技术科 | 第28-32页 |
| 3.3.3 综合管理科 | 第32-34页 |
| 3.3.4 检验科 | 第34-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 工装MES系统体系结构与功能结构设计 | 第37-55页 |
| 4.1 系统开发平台 | 第37-39页 |
| 4.1.1 J2EE平台 | 第37页 |
| 4.1.2 Oracle数据库 | 第37-39页 |
| 4.2 相关技术理论介绍 | 第39-40页 |
| 4.2.1 MES的定义 | 第39页 |
| 4.2.2 J2EE平台和MVC设计模式 | 第39-40页 |
| 4.3 系统体系结构设计 | 第40-43页 |
| 4.3.1 系统体系结构 | 第40-41页 |
| 4.3.2 数据库系统 | 第41页 |
| 4.3.3 系统开发架构 | 第41-43页 |
| 4.4 系统功能模块的设计 | 第43-52页 |
| 4.4.1 系统功能模块总体设计 | 第43页 |
| 4.4.2 生产计划管理模块 | 第43-44页 |
| 4.4.3 工程数据管理模块 | 第44-45页 |
| 4.4.4 现场控制模块 | 第45-49页 |
| 4.4.5 平衡计分卡模块 | 第49-52页 |
| 4.5 数据库设计 | 第52-54页 |
| 4.5.1 概念设计 | 第52-53页 |
| 4.5.2 逻辑设计 | 第53-54页 |
| 4.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 系统测试及其结果分析 | 第55-65页 |
| 5.1 系统测试 | 第55-64页 |
| 5.1.1 系统测试设计 | 第55页 |
| 5.1.2 系统功能测试 | 第55-64页 |
| 5.2 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 结论 | 第65页 |
| 6.2 展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
