电动大巴驱动用永磁同步电机研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
第1章 绪论 | 第9-28页 |
·新能源车发展现状综述 | 第9-11页 |
·电动、混合动力汽车发展现状 | 第11-16页 |
·混合动力汽车的基本结构 | 第12-14页 |
·各国混合动力汽车发展现状 | 第14-15页 |
·我国新能源汽车发展现状 | 第15-16页 |
·混合动力汽车研究前景 | 第16页 |
·汽车用永磁同步电机研究现状 | 第16-26页 |
·日本混合动力汽车电机发展现状 | 第18-24页 |
·我国电动大巴电机研究现状 | 第24-25页 |
·电动、混合动力汽车驱动发展趋势 | 第25-26页 |
·课题来源、研究内容和论文安排 | 第26-28页 |
第2章 电动大巴永磁同步电动机设计方案分析 | 第28-62页 |
·场路结合设计方法概述 | 第28-30页 |
·三种极槽配合设计方案 | 第30-38页 |
·初步电磁设计主要尺寸设计 | 第30-31页 |
·电枢绕组设计 | 第31-34页 |
·电机定子槽设计 | 第34-36页 |
·电机转子设计 | 第36-38页 |
·RMXPRT软件简介 | 第38-40页 |
·基于 RMXPRT的电磁设计 | 第40-42页 |
·基于 ANSOFT的空载磁场仿真分析 | 第42-45页 |
·36 槽电机空载仿真 | 第43页 |
·48 槽电机空载仿真 | 第43-44页 |
·72 槽电机空载仿真 | 第44-45页 |
·永磁同步电动机的气隙磁密优化 | 第45-49页 |
·基本考虑 | 第45-46页 |
·优化内容及过程 | 第46-49页 |
·永磁同步电动机的参数计算 | 第49-61页 |
·基于磁场仿真电枢反应电感计算 | 第49-52页 |
·电枢反应电感的解析计算 | 第52-55页 |
·一相绕组电阻 | 第55-56页 |
·计算过程及结果 | 第56-61页 |
·本章小结 | 第61-62页 |
第3章 电动大巴永磁同步电动机转子应力分析 | 第62-76页 |
·转子应力的解析分析 | 第64-66页 |
·基本公式推导 | 第64页 |
·36 槽电机转子“磁桥”应力计算 | 第64-66页 |
·ANSYS WORKBENCH软件及建模方法 | 第66-69页 |
·Ansys workbench 软件简介 | 第66-67页 |
·Ansys workbench 建模过程 | 第67-69页 |
·转子应力的仿真分析 | 第69-71页 |
·转子减重孔的优化设计 | 第71-75页 |
·本章小结 | 第75-76页 |
第4章 . 电动大巴永磁同步电动机性能研究 | 第76-92页 |
·SIMPLORER 软件简介 | 第76页 |
·永磁同步电动机发电波形仿真 | 第76-78页 |
·基于 RMXPRT的牵引特性分析 | 第78-80页 |
·基于 RMXPRT永磁同步电动机的效率图 | 第80-81页 |
·基于 ANSOFT的牵引特性仿真 | 第81-84页 |
·最大转矩工作点 | 第81-82页 |
·额定转速工作点 | 第82-83页 |
·最高转速工作点 | 第83-84页 |
·永磁同步电动机的脉动转矩研究 | 第84-91页 |
·电机齿槽转矩分析 | 第85-86页 |
·电机电磁转矩脉动的分析 | 第86-91页 |
·本章小结 | 第91-92页 |
第5章 电动大巴同步电动机矢量控制系统仿真分析 | 第92-114页 |
·永磁同步电机三相静止坐标系下的数学模型 | 第92-93页 |
·坐标变换原理 | 第93-96页 |
·永磁同步电机两相同步旋转坐标系下的数学表达式 | 第96-97页 |
·永磁同步电机矢量控制策略 | 第97-101页 |
·矢量控制中的基本关系 | 第98-99页 |
·最大转矩电流比控制 | 第99-100页 |
·普通弱磁控制 | 第100-101页 |
·最大功率输出控制 | 第101页 |
·SVPWM 原理 | 第101-104页 |
·MATLAB 矢量控制模型的建立 | 第104-113页 |
·具体模块介绍 | 第105-108页 |
·仿真结果及分析 | 第108-113页 |
·本章小结 | 第113-114页 |
第6章 全文总结 | 第114-115页 |
参考文献 | 第115-119页 |
致谢 | 第119-120页 |
攻读学位期间发表的学术论文和参加的科研项目 | 第120页 |