探地雷达的FDTD建模与仿真
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·探地雷达FDTD建模与仿真技术产生的背景 | 第7页 |
| ·探地雷达FDTD建模与仿真技术的发展现状 | 第7-8页 |
| ·探地雷达FDTD建模与仿真技术的前景展望 | 第8-9页 |
| ·探地雷达的工作原理 | 第9-10页 |
| ·主要的研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 探地雷达系统组成及工作原理 | 第11-16页 |
| ·国内外GPR技术的发展史及在公路检测中的应用史 | 第11-12页 |
| ·路用GPR系统的组成及其工作原理 | 第12-13页 |
| ·路用GPR系统的组成 | 第12-13页 |
| ·路用GPR系统的工作原理 | 第13页 |
| ·探地雷达的接收数据类型 | 第13-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第三章 FDTD基本理论 | 第16-27页 |
| ·电磁场基本理论 | 第16-18页 |
| ·FDTD的基本理论 | 第18-26页 |
| ·FDTD基本方程 | 第18-20页 |
| ·方程解的稳定性 | 第20-21页 |
| ·边界条件 | 第21-23页 |
| ·激励源的类型和设置 | 第23-25页 |
| ·数值色散 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 基于FDTD高速公路基础设施建模与仿真 | 第27-37页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·FDTD一维建模 | 第27-28页 |
| ·GprMax2D建模的基本概念及建模 | 第28-32页 |
| ·二维高速公路路面基础设施建模与仿真 | 第32-33页 |
| ·GprMax3D的坐标系统与三维建模 | 第33-37页 |
| 第五章 探地雷达的正演模拟及显示 | 第37-45页 |
| ·F-K偏移算法 | 第37-38页 |
| ·二维高速公路路面结构的正演模拟及显示 | 第38-42页 |
| ·时变增益 | 第42页 |
| ·三维图像时变增益处理 | 第42-45页 |
| 第六章 结束语 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 附录 | 第49-64页 |