高压气动系统的设计及节流特性的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 创新点摘要 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 高乐气动技术的发展现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 高压气动系统的发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 高压气动控制元件的发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 高压气动储存元件的发展现状 | 第13-14页 |
| 1.2.4 高压气动控制方法的发展现状 | 第14-16页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 高压气动试验系统总体设计 | 第17-31页 |
| 2.1 高乐气动系统的组成 | 第17页 |
| 2.2 高乐气动系统装置的工作原理及功能 | 第17-30页 |
| 2.2.1 高乐气动系统气源装置 | 第17-18页 |
| 2.2.2 高压气动系统制氮装置 | 第18-19页 |
| 2.2.3 高压气动系统一级氮气增压装置 | 第19-20页 |
| 2.2.4 高压气动系统二级氮气增压装置 | 第20-21页 |
| 2.2.5 高压气动系统储气装置 | 第21-22页 |
| 2.2.6 高压气动系统回收装置与卸压装置 | 第22页 |
| 2.2.7 高压气动系统数据采集与控制装置 | 第22-27页 |
| 2.2.8 高压气动系统软件监控 | 第27-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 高压气体节流特性理论分析 | 第31-42页 |
| 3.1 高压气体的节流方程 | 第31-38页 |
| 3.1.1 气体状态方程 | 第31-32页 |
| 3.1.2 连续性方程 | 第32页 |
| 3.1.3 伯努利方程 | 第32-36页 |
| 3.1.4 影响流量系数C_q的因素 | 第36-38页 |
| 3.1.5 实际的节流孔流量公式方程 | 第38页 |
| 3.2 高压气体节流特性的理论影响因素 | 第38-41页 |
| 3.2.1 直径 | 第39页 |
| 3.2.2 气体绝热指数 | 第39-40页 |
| 3.2.3 气体压缩因子 | 第40页 |
| 3.2.4 气体温度 | 第40页 |
| 3.2.5 孔前压力 | 第40-41页 |
| 3.2.6 背压压力 | 第41页 |
| 3.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 高压气动系统控制方法研究 | 第42-52页 |
| 4.1 高压气动系统的数学模型 | 第42-47页 |
| 4.1.1 控制阀阀口的压力-质量流量方程 | 第43页 |
| 4.1.2 连续性方程 | 第43-44页 |
| 4.1.3 气体状态方程 | 第44页 |
| 4.1.4 能量方程 | 第44-46页 |
| 4.1.5 容积减压系统的数学模型 | 第46-47页 |
| 4.2 Bang-Bang控制 | 第47-51页 |
| 4.2.1 Bang-Bang控制算法 | 第47-48页 |
| 4.2.2 Bang-Bang控制仿真模型 | 第48-50页 |
| 4.2.3 Bang-Bang控制仿真结果 | 第50-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 高压气动系统试验研究 | 第52-58页 |
| 5.1 高压节流特性试验 | 第52-54页 |
| 5.1.1 试验内容与目的 | 第52页 |
| 5.1.2 试验原理 | 第52页 |
| 5.1.3 试验平台的组成 | 第52-54页 |
| 5.1.4 试验步骤 | 第54页 |
| 5.2 试验结果与分析 | 第54-56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 发表文章目录 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 详细摘要 | 第64-70页 |
