| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·车辆动荷载研究现状 | 第10-11页 |
| ·动荷载作用下路面结构的动力响应研究现状 | 第11-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 路桥过渡段车路垂向振动模型的建立 | 第15-23页 |
| ·路桥过渡段路面不平整模型的建立 | 第15-18页 |
| ·车辆振动模型的建立 | 第18-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 路桥过渡段车辆振动响应分析 | 第23-52页 |
| ·MATLAB/SIMULINK仿真概述 | 第23-24页 |
| ·车辆通过未设搭板路桥过渡段时的动力响应分析 | 第24-34页 |
| ·车辆参数的确定 | 第25页 |
| ·算例分析 | 第25-27页 |
| ·参数影响分析 | 第27-34页 |
| ·车辆通过设搭板路桥过渡段时的动力响应分析 | 第34-45页 |
| ·算例分析 | 第34-37页 |
| ·参数影响分析 | 第37-45页 |
| ·基于安全性的路桥过渡段差异沉降控制标准研究 | 第45-50页 |
| ·动荷载评价指标 | 第45-47页 |
| ·路桥过渡段客车动荷载系数分析 | 第47-49页 |
| ·基于安全性的路桥过渡段差异沉降控制标准 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 车辆动荷载作用下路桥过渡段路面结构响应分析 | 第52-79页 |
| ·沥青路面结构分析基本理论 | 第52-53页 |
| ·车辆动荷载的特性 | 第53-55页 |
| ·冲击荷载作用下未设搭板的路桥过渡段路面响应分析 | 第55-66页 |
| ·未设搭板的路桥过渡段有限元模型的建立 | 第55-61页 |
| ·模型参数敏感性分析 | 第61-66页 |
| ·冲击荷载作用下设搭板的路桥过渡段路面响应分析 | 第66-74页 |
| ·设搭板的路桥过渡段有限元模型的建立 | 第66-70页 |
| ·模型参数敏感性分析 | 第70-74页 |
| ·路桥过渡段动静荷载作用下路面响应对比分析 | 第74-77页 |
| ·路桥过渡段动静荷载作用下路面响应计算 | 第74-75页 |
| ·路桥过渡段路面设计指标的修正 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 主要结论及进一步研究问题 | 第79-81页 |
| 主要结论 | 第79-80页 |
| 进一步研究问题 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85页 |