大底盘多塔结构地下车库优化设计研究
摘要 | 第1-3页 |
ABSTRACT | 第3-8页 |
1 绪论 | 第8-13页 |
·选题背景及研究意义 | 第8-9页 |
·选题背景 | 第8页 |
·研究意义 | 第8-9页 |
·国内外研究现状 | 第9-12页 |
·国外研究现状 | 第9页 |
·国内研究现状 | 第9-11页 |
·发展趋势 | 第11-12页 |
·本文的研究内容 | 第12-13页 |
2 无覆土条件下单向板的等效均布活荷载 | 第13-20页 |
·消防车的主要技术指标 | 第13页 |
·《建筑结构荷载规范》关于消防车荷载的取值 | 第13-14页 |
·动力系数的选取 | 第14-15页 |
·各规范关于动力系数的规定 | 第14-15页 |
·动力系数的确定 | 第15页 |
·简支板轮压荷载作用下等效均布活荷载的确定方法 | 第15-16页 |
·无覆土条件下单向板的等效均布活荷载的计算条件 | 第16-17页 |
·等效荷载的计算条件 | 第16-17页 |
·局部荷载作用下的有效分布宽度 | 第17页 |
·无覆土条件下单向板等效均布活荷载的计算分析 | 第17-18页 |
·无覆土条件下单向板等效均布活荷载的统计分析 | 第18-20页 |
·单向板等效均布活荷载统计 | 第18-19页 |
·无覆土条件下单向板等效荷载与板跨关系图 | 第19-20页 |
3 覆土条件下单向板的等效均布活荷载 | 第20-33页 |
·轮压扩散角的取值及有效分布宽度的确定 | 第20-21页 |
·轮压扩散角的取值 | 第20-21页 |
·局部荷载作用下的有效分布宽度 | 第21页 |
·不同覆土条件下的轮压标准值 | 第21-25页 |
·不同覆土条件下的单轮竖向轮压标准值 | 第21-22页 |
·不同覆土条件下综合影响竖向轮压标准值 | 第22-25页 |
·覆土条件下单向板等效均布活荷载的计算分析 | 第25-27页 |
·等效荷载的计算条件 | 第25-26页 |
·局部荷载作用下的有效分布宽度 | 第26-27页 |
·覆土条件下单向板等效均布活荷载的计算分析 | 第27-31页 |
·覆土条件下单向板等效均布活荷载的统计分析 | 第31-33页 |
·覆土条件下单向板等效均布活荷载统计 | 第31-32页 |
·覆土条件下单向板等效活荷载与板跨关系图 | 第32-33页 |
4 双向板等效均布活荷载 | 第33-40页 |
·双向板各板跨等效均布活荷载的计算条件 | 第33页 |
·双向板轮压荷载下的有限元分析 | 第33-38页 |
·计算模型 | 第34页 |
·等效准则 | 第34页 |
·算例分析 | 第34-38页 |
·双向板不同板跨的等效均布活荷载统计分析 | 第38-40页 |
·双向板等效均布荷载值统计 | 第38页 |
·双向板等效均布活荷载与覆土厚度关系图 | 第38-40页 |
5 地下车库柱网布置 | 第40-49页 |
·汽车车型外廓尺寸及一次性出车 | 第40-41页 |
·汽车设计车型外廓尺寸 | 第40-41页 |
·一次性出车 | 第41页 |
·常见柱网布置的经济效应差别 | 第41-42页 |
·垂直式停车通车道宽度 | 第42-45页 |
·前进停车、后退开出 | 第42-43页 |
·前进开出、后退停车 | 第43-45页 |
·柱网设计 | 第45-47页 |
·按车长度方向,计算柱间间距 | 第45-47页 |
·按车宽度方向,计算柱间净距 | 第47页 |
·结论 | 第47-49页 |
6 地下车库楼盖选型分析 | 第49-61页 |
·工程概况 | 第49页 |
·主次梁板结构 | 第49-52页 |
·反梁结构 | 第52页 |
·井字梁结构 | 第52-53页 |
·现浇混凝土空心楼盖结构 | 第53-55页 |
·现浇混凝土空心楼盖计算 | 第53-54页 |
·结构布置 | 第54-55页 |
·无梁楼盖体系 | 第55-58页 |
·经验系数法 | 第55-56页 |
·等代框架法 | 第56-57页 |
·SATWE 计算无梁楼盖的方法 | 第57页 |
·无梁楼盖方案 | 第57-58页 |
·经济性指标对比 | 第58-59页 |
·组合楼盖 | 第59-61页 |
7 结论 | 第61-63页 |
·结论 | 第61页 |
·展望 | 第61-63页 |
致谢 | 第63-64页 |
参考文献 | 第64-65页 |