| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 城市发展背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 地段建设背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第13-14页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-22页 |
| 1.3.1 城市更新 | 第15-17页 |
| 1.3.2 城市设计 | 第17-19页 |
| 1.3.3 商业街区 | 第19-20页 |
| 1.3.4 空中步行系统 | 第20-22页 |
| 1.4 研究方法 | 第22-23页 |
| 1.4.1 文献分析法 | 第22页 |
| 1.4.2 典型个案法 | 第22页 |
| 1.4.3 实地调查与专家访谈 | 第22-23页 |
| 1.5 研究框架 | 第23-25页 |
| 2 高密度城市发展背景下的商业街区空中步行系统基础研究 | 第25-45页 |
| 2.1 高密度城市发展背景 | 第25-29页 |
| 2.1.1 紧凑式高密度城市发展概述 | 第25-26页 |
| 2.1.2 高密度城市地区的概念界定 | 第26-28页 |
| 2.1.3 高密度城市地区的更新建设 | 第28-29页 |
| 2.2 城市商业街区发展演变 | 第29-31页 |
| 2.2.1 城市商业街区发展历程 | 第29-30页 |
| 2.2.2 高密度城市商业街区的内涵特征 | 第30页 |
| 2.2.3 高密度城市商业街区的发展趋势 | 第30-31页 |
| 2.3 空中步行系统的产生与特征 | 第31-45页 |
| 2.3.1 空中步行系统的发展历程 | 第31-36页 |
| 2.3.2 空中步行系统的系统构成 | 第36-38页 |
| 2.3.3 空中步行系统的基本原理 | 第38页 |
| 2.3.4 空中步行系统的设计要素 | 第38-45页 |
| 3 国内外商业街区空中步行系统典型案例分析 | 第45-67页 |
| 3.1 案例选取 | 第45页 |
| 3.2 美国明尼阿波利斯市空中步行系统 | 第45-49页 |
| 3.2.1 建设背景 | 第45-46页 |
| 3.2.2 使用现状 | 第46页 |
| 3.2.3 设计特点 | 第46-48页 |
| 3.2.4 存在问题 | 第48-49页 |
| 3.3 香港中环空中步行系统 | 第49-51页 |
| 3.3.1 建设背景 | 第49页 |
| 3.3.2 使用现状 | 第49-50页 |
| 3.3.3 设计特点 | 第50-51页 |
| 3.3.4 存在问题 | 第51页 |
| 3.4 台北市信义计划区空中步行系统 | 第51-60页 |
| 3.4.1 建设背景 | 第51-53页 |
| 3.4.2 使用现状 | 第53-55页 |
| 3.4.3 设计特点 | 第55-60页 |
| 3.4.4 存在问题 | 第60页 |
| 3.5 经验总结 | 第60-67页 |
| 4 小寨商业街区空中步行系统的必要性与可行性分析 | 第67-89页 |
| 4.1 西安发展概况 | 第67-71页 |
| 4.1.1 城市发展 | 第67-68页 |
| 4.1.2 地区定位 | 第68-71页 |
| 4.2 小寨商业街区发展概况 | 第71-84页 |
| 4.2.1 资源优势 | 第71-74页 |
| 4.2.2 商业环境 | 第74-79页 |
| 4.2.3 空间形象 | 第79-83页 |
| 4.2.4 区域交通 | 第83-84页 |
| 4.3 小寨商业街区空中步行系统的必要性 | 第84-85页 |
| 4.3.1 商业环境层面 | 第84-85页 |
| 4.3.2 空间形象层面 | 第85页 |
| 4.3.3 区域交通层面 | 第85页 |
| 4.4 小寨商业街区空中步行系统的可行性 | 第85-89页 |
| 4.4.1 功能可行性 | 第85-86页 |
| 4.4.2 空间可行性 | 第86页 |
| 4.4.3 经济可行性 | 第86页 |
| 4.4.4 政策可行性 | 第86-89页 |
| 5 小寨商业街区空中步行系统的城市设计建构 | 第89-109页 |
| 5.1 小寨商业街区空中步行系统的设计目标制定 | 第89-93页 |
| 5.1.1 目标制定依据 | 第89-90页 |
| 5.1.2 小寨商业街区空中步行系统的设计目标 | 第90-93页 |
| 5.2 小寨商业街区空中步行系统设计的基本原则 | 第93-96页 |
| 5.3 小寨商业街区空中步行系统的系统设计 | 第96-109页 |
| 5.3.1 小寨商业街区空中步行系统的系统构成 | 第96-97页 |
| 5.3.2 用地功能系统设计 | 第97-99页 |
| 5.3.3 空间节点系统设计 | 第99-101页 |
| 5.3.4 平面交通系统设计 | 第101-103页 |
| 5.3.5 垂直交通系统设计 | 第103-105页 |
| 5.3.6 景观风貌系统设计 | 第105页 |
| 5.3.7 城市文脉系统设计 | 第105-109页 |
| 6 小寨商业街区空中步行系统城市设计及实施策略 | 第109-159页 |
| 6.1 小寨商业街区空中步行系统设计策略 | 第109-153页 |
| 6.1.1 小寨商业街区空中步行系统城市设计整体策略 | 第109-113页 |
| 6.1.2 小寨商业街区空中步行系统城市设计单体策略 | 第113-153页 |
| 6.2 小寨商业街区空中步行系统实施策略 | 第153-159页 |
| 6.2.1 小寨商业街区空中步行系统城市设计实施的实施机制 | 第153-155页 |
| 6.2.2 小寨商业街区空中步行系统城市设计实施的组织管理 | 第155-159页 |
| 7 结论 | 第159-163页 |
| 7.1 研究成果 | 第159-161页 |
| 7.2 研究展望 | 第161-163页 |
| 致谢 | 第163-165页 |
| 图目录 | 第165-169页 |
| 表目录 | 第169-171页 |
| 参考文献 | 第171-175页 |
| 作者攻读硕士学位期间的研究成果 | 第175页 |
