| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外跟踪环路技术研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容与成果 | 第13-14页 |
| 1.4 本文组织结构 | 第14-16页 |
| 第二章 TC-OFDM信号体制及跟踪环路 | 第16-24页 |
| 2.1 TC-OFDM信号体制 | 第16-18页 |
| 2.1.1 TC-OFDM信号组成 | 第16-17页 |
| 2.1.2 CDMA伪随机码选择 | 第17-18页 |
| 2.2 TC-OFDM信号定位原理分析 | 第18-20页 |
| 2.3 TC-OFDM定位接收机跟踪环路 | 第20-24页 |
| 2.3.1 载波跟踪环路 | 第20-21页 |
| 2.3.2 码跟踪环路 | 第21-24页 |
| 第三章 TC-OFDM自适应跟踪环路研究 | 第24-33页 |
| 3.1 跟踪环路误差分析 | 第24-26页 |
| 3.1.1 跟踪环路热噪声误差分析 | 第24-25页 |
| 3.1.2 跟踪环路动态应力误差分析 | 第25-26页 |
| 3.2 自适应跟踪环路 | 第26-29页 |
| 3.3 载噪比估计 | 第29-33页 |
| 3.3.1 传统载噪比估计算法 | 第29-30页 |
| 3.3.2 改进后的PRM算法 | 第30-33页 |
| 第四章 TC-OFDM跟踪环路多径抑制技术研究 | 第33-56页 |
| 4.1 多径效应 | 第33-34页 |
| 4.2 TC-OFDM多径信号对跟踪环路的影响 | 第34-41页 |
| 4.2.1 TC-OFDM多径信号模型 | 第34-35页 |
| 4.2.2 多径信号对载波环的影响 | 第35-36页 |
| 4.2.3 多径信号对码环的影响 | 第36-41页 |
| 4.3 多径抑制技术分析 | 第41-48页 |
| 4.3.1 空域抑制技术 | 第42-43页 |
| 4.3.2 环路抑制技术 | 第43-48页 |
| 4.4 基于线性回归的多径抑制技术 | 第48-56页 |
| 4.4.1 传统ELS算法 | 第48-51页 |
| 4.4.2 线性回归的多径抑制算法原理 | 第51-56页 |
| 第五章 TC-OFDM基带跟踪环路抗干扰性能测试 | 第56-66页 |
| 5.1 TC-OFDM基带架构 | 第56-59页 |
| 5.1.1 基带硬件设计简介 | 第56-57页 |
| 5.1.2 基带软件设计简介 | 第57-59页 |
| 5.2 TC-OFDM跟踪环路优化设计实现和性能测试 | 第59-66页 |
| 5.2.1 自适应跟踪环路的实现 | 第59-60页 |
| 5.2.2 自适应跟踪环路性能测试 | 第60-63页 |
| 5.2.3 基于线性回归的多径抑制跟踪环路的实现 | 第63-64页 |
| 5.2.4 多径抑制跟踪环路性能测试 | 第64-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第74-75页 |
| 攻读学位期间申请专利目录 | 第75页 |