| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 关联区域范围研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 客流估计方法研究 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容及论文结构 | 第14-17页 |
| 第二章 地铁站外关联区域界定及影响因素分析 | 第17-26页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 地铁站外关联区域界定 | 第17-18页 |
| 2.2.1 地铁站外直接关联区域 | 第18页 |
| 2.2.2 地铁站外间接关联区域 | 第18页 |
| 2.3 地铁站外关联区域影响因素 | 第18-20页 |
| 2.3.1 站点乘客因素 | 第19页 |
| 2.3.2 站点自身因素 | 第19-20页 |
| 2.4 基于站外关联区域站点影响因素分析 | 第20-25页 |
| 2.4.1 影响因素确定 | 第20-21页 |
| 2.4.2 影响因素标准化 | 第21-22页 |
| 2.4.3 关联区域影响因素定量分析 | 第22-23页 |
| 2.4.4 地铁站点聚类分析 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 基于聚集效应的地铁站外关联区域模型研究 | 第26-48页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 地铁站外关联区域客流数据获取及特征分析 | 第26-30页 |
| 3.2.1 关联区域客流数据获取 | 第27-28页 |
| 3.2.2 关联区域客流数据特征分析 | 第28-30页 |
| 3.3 关联区域客流数据预处理 | 第30-33页 |
| 3.3.1 数据预处理方法 | 第31-32页 |
| 3.3.2 数据处理结果 | 第32-33页 |
| 3.4 地铁站点客流聚集效应模型 | 第33-37页 |
| 3.4.1 聚集效应模型基本原理 | 第33-35页 |
| 3.4.2 基于聚集效应的站外关联区域模型 | 第35-37页 |
| 3.5 实例分析 | 第37-47页 |
| 3.5.1 八角游乐园地铁站点间接关联区域确定 | 第37-45页 |
| 3.5.2 八角游乐园地铁站点直接关联区域确定 | 第45-46页 |
| 3.5.3 八角游乐园站外关联区域确定 | 第46-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 基于客流池的地铁站外关联区域客流估计模型研究 | 第48-70页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 地铁站外关联区域客流估计模型 | 第48-54页 |
| 4.2.1 关联区域客流估计模型 | 第48-50页 |
| 4.2.2 关联区域客流估计模型说明 | 第50-51页 |
| 4.2.3 到站客流估计方法 | 第51-52页 |
| 4.2.4 地铁站外关联区域客流阈值 | 第52-54页 |
| 4.3 地铁站外关联区域客流估计算法研究 | 第54-56页 |
| 4.3.1 深度残差网络概念 | 第54-55页 |
| 4.3.2 关联区域客流深度残差网络 | 第55-56页 |
| 4.4 实例分析 | 第56-69页 |
| 4.4.1 八角游乐园地铁站到站客流估计 | 第56-66页 |
| 4.4.2 八角游乐园地铁站外关联区域阈值 | 第66页 |
| 4.4.3 八角游乐园地铁站外关联区域客流估计模型 | 第66-67页 |
| 4.4.4 八角游乐园地铁站外关联区域客流预警 | 第67-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 论文完成工作 | 第70-71页 |
| 5.2 研究展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 在学期间的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |