| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第13-35页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-15页 |
| 1.2 研究现状 | 第15-26页 |
| 1.2.1 波在地基中的传播 | 第15-17页 |
| 1.2.2 移动荷载作用下地基的动力响应 | 第17-21页 |
| 1.2.3 交通荷载作用下路基的长期沉降 | 第21-26页 |
| 1.3 以往研究存在的主要问题 | 第26-27页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第27-28页 |
| 参考文献 | 第28-35页 |
| 第二章 饱和土地基在移动荷载作用下的动力响应特性研究 | 第35-63页 |
| 2.1 引言 | 第35-36页 |
| 2.2 Biot理论的不同表述及其统一性 | 第36-40页 |
| 2.3 Biot方程的求解 | 第40-44页 |
| 2.4 边界条件 | 第44-46页 |
| 2.5 波数-频率域内的分析 | 第46-54页 |
| 2.5.1 弥散曲线 | 第46-50页 |
| 2.5.2 多普勒效应 | 第50-51页 |
| 2.5.3 动力响应中各类波的成分分析 | 第51-54页 |
| 2.6 时间-空间域内的分析 | 第54-60页 |
| 2.6.1 波动状况 | 第54-55页 |
| 2.6.2 地基表面的振动情况 | 第55-60页 |
| 2.7 结论 | 第60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 第三章 上覆弹性层的饱和半空间在移动荷载作用下的动力响应 | 第63-78页 |
| 3.1 引言 | 第63-64页 |
| 3.2 控制方程 | 第64-67页 |
| 3.3 边界条件和连续条件 | 第67-69页 |
| 3.4 方程的解 | 第69-70页 |
| 3.5 数值计算和讨论 | 第70-76页 |
| 3.5.1 数值积分方法和验证 | 第70-71页 |
| 3.5.2 数值结果 | 第71-76页 |
| 3.5.2.1 边界透水性对动力响应的影响 | 第72-75页 |
| 3.5.2.2 上覆弹性层厚度对动力响应的影响 | 第75-76页 |
| 3.6 本章小结 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-78页 |
| 第四章 半透水边界饱和半空间在移动荷载作用下的动力响应 | 第78-91页 |
| 4.1 引言 | 第78页 |
| 4.2 半透水边界的表示法 | 第78-79页 |
| 4.3 控制方程 | 第79-81页 |
| 4.4 边界条件及解答 | 第81-83页 |
| 4.5 数值计算及讨论 | 第83-89页 |
| 4.5.1 数值积分方法和验证 | 第83-84页 |
| 4.5.2 数值结果讨论 | 第84-89页 |
| 4.5.2.1 边界透水性的影响 | 第84-85页 |
| 4.5.2.2 荷载移动速度的影响 | 第85-87页 |
| 4.5.2.3 渗透性的影响 | 第87-89页 |
| 4.5.2.4 荷载频率的影响 | 第89页 |
| 4.6 本章小结 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-91页 |
| 第五章 埋置移动荷载作用下成层地基的动力响应 | 第91-144页 |
| 5.1 引言 | 第91-93页 |
| 5.2 弹性成层地基在埋置移动荷载作用下的动力响应(不带梁) | 第93-110页 |
| 5.2.1 基本方程 | 第93-95页 |
| 5.2.2 边界条件 | 第95-96页 |
| 5.2.3 利用TRM法求解方程 | 第96-101页 |
| 5.2.4 数值计算和分析 | 第101-110页 |
| 5.2.4.1 数值积分方法 | 第101-102页 |
| 5.2.4.2 单层地基 | 第102-109页 |
| 5.2.4.3 成层地基 | 第109-110页 |
| 5.3 弹性成层地基和梁的耦合系统在移动荷载作用下的动力响应 | 第110-116页 |
| 5.3.1 基本方程和边界条件 | 第110-111页 |
| 5.3.2 方程的求解 | 第111-112页 |
| 5.3.3 数值计算和分析 | 第112-116页 |
| 5.4 饱和成层地基在埋置移动荷载作用下的动力响应(不带梁) | 第116-135页 |
| 5.4.1 基本方程 | 第116-118页 |
| 5.4.2 边界条件 | 第118-120页 |
| 5.4.3 利用TRM法求解方程 | 第120-125页 |
| 5.4.4 数值计算和分析 | 第125-135页 |
| 5.4.4.1 数值积分方法及验证 | 第125-129页 |
| 5.4.4.2 单层地基 | 第129-133页 |
| 5.4.4.3 成层地基 | 第133-135页 |
| 5.5 饱和成层地基和梁的耦合系统在移动荷载作用下的动力响应 | 第135-140页 |
| 5.5.1 基本方程和边界条件 | 第135-136页 |
| 5.5.2 方程的求解 | 第136-137页 |
| 5.5.3 数值计算和分析 | 第137-140页 |
| 5.6 本章小结 | 第140-141页 |
| 参考文献 | 第141-144页 |
| 第六章 交通荷载作用下软土地基的长期沉降 | 第144-181页 |
| 6.1 引言 | 第144-147页 |
| 6.2 刚度衰减模型 | 第147-163页 |
| 6.2.1 概述 | 第147-148页 |
| 6.2.2 土的结构性 | 第148-149页 |
| 6.2.3 刚度衰减经验模型的建立 | 第149-163页 |
| 6.3 刚度衰减模型的应用 | 第163-166页 |
| 6.3.1 概述 | 第163页 |
| 6.3.2 ABAQUS中的USDFLD用户子程序 | 第163-166页 |
| 6.4 算例分析 | 第166-177页 |
| 6.4.1 工程概况 | 第166-167页 |
| 6.4.2 计算过程 | 第167-169页 |
| 6.4.3 计算结果 | 第169-177页 |
| 6.5 工程应用中的建议 | 第177-178页 |
| 6.6 本章小结 | 第178-179页 |
| 参考文献 | 第179-181页 |
| 第七章 结论和建议 | 第181-186页 |
| 7.1 结论 | 第181-184页 |
| 7.1.1 饱和土地基在移动荷载作用下的动力响应特性 | 第181-182页 |
| 7.1.2 上覆弹性层的饱和半空间在移动荷载作用下的动力响应 | 第182页 |
| 7.1.3 半透水边界的饱和半空间在移动荷载作用下的动力响应 | 第182-183页 |
| 7.1.4 埋置移动荷载作用下成层地基的动力响应 | 第183页 |
| 7.1.5 交通荷载作用下软土地基的长期沉降 | 第183-184页 |
| 7.2 进一步工作的建议 | 第184-186页 |
| 附录 浙江大学岩土工程学科历届博士学位论文目录 | 第186-194页 |
| 作者简历及博士期间发表论文 | 第194页 |
