| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.1 LNG流程简介 | 第11-12页 |
| 1.1.2 离心压缩机在LNG流程中的作用 | 第12-13页 |
| 1.2 压缩机控制系统发展历史及发展趋势 | 第13-15页 |
| 1.2.1 压缩机组控制系统的发展历史 | 第13-14页 |
| 1.2.2 压缩机组控制系统的发展趋势 | 第14-15页 |
| 1.3 课题研究的内容 | 第15-16页 |
| 第2章 LNG冷剂压缩机及配套设备的原理及控制要点 | 第16-30页 |
| 2.1 离心压缩机 | 第16-19页 |
| 2.1.1 离心压缩机工作原理 | 第16页 |
| 2.1.2 离心压缩机结构 | 第16-19页 |
| 2.1.3 离心压缩机的控制要点 | 第19页 |
| 2.2 汽轮机 | 第19-23页 |
| 2.2.1 汽轮机工作原理 | 第19-20页 |
| 2.2.2 汽轮机结构 | 第20-21页 |
| 2.2.3 汽轮机的控制要点 | 第21-23页 |
| 2.3 润滑控制油系统 | 第23-25页 |
| 2.3.1 润滑控制油系统结构 | 第23-24页 |
| 2.3.2 润滑油系统的控制要点 | 第24-25页 |
| 2.4 干气密封 | 第25-27页 |
| 2.4.1 干气密封原理 | 第25-26页 |
| 2.4.2 干气密封的控制要点 | 第26-27页 |
| 2.5 冷却分离设备 | 第27-28页 |
| 2.5.1 冷却分离设备原理 | 第27-28页 |
| 2.5.2 冷却分离设备的控制要点 | 第28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 压缩机组性能调节和防喘振控制逻辑设计 | 第30-44页 |
| 3.1 压缩机性能调节 | 第30-35页 |
| 3.1.1 压缩机与管网性能曲线 | 第30-31页 |
| 3.1.2 性能调节方式 | 第31-32页 |
| 3.1.3 性能调节串级控制逻辑 | 第32-35页 |
| 3.2 压缩机防喘振控制 | 第35-41页 |
| 3.2.1 压缩机喘振的机理 | 第35-38页 |
| 3.2.2 防喘振控制算法的数学模型 | 第38-40页 |
| 3.2.3 防喘振功能模块的设计 | 第40-41页 |
| 3.3 本章小结 | 第41-44页 |
| 第4章 LNG冷剂压缩机现场仪表及执行设备的选型设计 | 第44-56页 |
| 4.1 轴系检测仪表的选型设计 | 第44-47页 |
| 4.2 压力检测仪表的选型设计 | 第47-49页 |
| 4.3 温度检测仪表的选型设计 | 第49-50页 |
| 4.4 物位检测仪表的选型设计 | 第50-51页 |
| 4.5 流量检测仪表的选型设计 | 第51-53页 |
| 4.6 执行设备调节阀的选型设计 | 第53-55页 |
| 4.7 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 LNG冷剂压缩机组控制系统的设计 | 第56-76页 |
| 5.1 控制系统的网络结构 | 第56-57页 |
| 5.2 控制系统的设计原则 | 第57-58页 |
| 5.3 控制系统硬件和软件配置 | 第58-61页 |
| 5.4 BENTLY3500框架设计 | 第61-63页 |
| 5.5 控制系统的供电和接地 | 第63-64页 |
| 5.6 冷剂压缩机控制系统逻辑设计 | 第64-72页 |
| 5.6.1 润滑油泵允许启动控制逻辑设计 | 第64-65页 |
| 5.6.2 机组允许启动控制逻辑设计 | 第65页 |
| 5.6.3 转速顺序控制逻辑设计 | 第65-67页 |
| 5.6.4 机组公共报警控制逻辑设计 | 第67-68页 |
| 5.6.5 机组停机顺序控制逻辑设计 | 第68-69页 |
| 5.6.6 机组联锁停机控制逻辑设计 | 第69-71页 |
| 5.6.7 备用油泵自启动控制逻辑设计 | 第71-72页 |
| 5.6.8 PID控制逻辑设计 | 第72页 |
| 5.7 控制系统画面 | 第72-74页 |
| 5.8 本章小结 | 第74-76页 |
| 第6章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 结论 | 第76页 |
| 6.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 附录 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82页 |