| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 课题研究的现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 课题研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 1000MW 火电机组运行优化理论及方法 | 第14-26页 |
| 2.1 火电机组锅炉侧运行参数优化理论基础 | 第14-17页 |
| 2.1.1 锅炉运行经济性影响因素分析 | 第14-17页 |
| 2.1.2 锅炉运行参数优化方法及目标值的确定 | 第17页 |
| 2.2 火电机组汽机侧运行参数优化理论基础 | 第17-26页 |
| 2.2.1 超超临界机组变工况运行多因素扰动能效分析模型的参数映射 | 第18页 |
| 2.2.2 汽轮机变工况计算模型 | 第18-23页 |
| 2.2.3 热力系统能效分析基本方程 | 第23-24页 |
| 2.2.4 超超临界机组变工况运行多因素扰动能效分析模型实例分析 | 第24-26页 |
| 第3章 锅炉燃烧调整试验及运行参数优化 | 第26-36页 |
| 3.1 锅炉氧量调整试验及优化 | 第26-28页 |
| 3.2 配风调整试验及优化 | 第28-33页 |
| 3.2.1 总风量及一、二次风比例试验 | 第28-29页 |
| 3.2.2 二次风调整试验 | 第29-32页 |
| 3.2.3 配风方式试验及优化 | 第32-33页 |
| 3.3 改变燃烧器摆角试验及优化 | 第33-34页 |
| 3.4 锅炉变负荷试验及优化 | 第34-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 汽轮机侧运行参数能耗影响分析及优化 | 第36-57页 |
| 4.1 汽轮机运行参数能耗敏感度分析 | 第37-41页 |
| 4.2 主汽温参数能耗影响分析及优化建议 | 第41-42页 |
| 4.3 再热汽温参数能耗影响分析及优化建议 | 第42-43页 |
| 4.4 主汽压参数能耗影响分析及初压优化 | 第43-48页 |
| 4.4.1 主汽压参数能耗影响分析 | 第44-45页 |
| 4.4.2 最优运行初压模型 | 第45-46页 |
| 4.4.3 汽轮机运行初压优化实例分析 | 第46-48页 |
| 4.5 背压参数能耗影响分析及机组冷端优化 | 第48-54页 |
| 4.5.1 背压参数能耗影响分析 | 第49-50页 |
| 4.5.2 冷端系统凝汽器变工况特性 | 第50-52页 |
| 4.5.3 汽轮机的微增功率 | 第52页 |
| 4.5.4 最佳凝汽器背压分析 | 第52-53页 |
| 4.5.5 循环水泵运行方式优化 | 第53-54页 |
| 4.6 缸效率参数能耗影响分析及优化建议 | 第54-56页 |
| 4.7 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 结论与展望 | 第57-59页 |
| 5.1 结论 | 第57-58页 |
| 5.2 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及其它成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |