高速铁路载体桩复合地基沉降特性现场试验及施工工艺研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题背景 | 第10-12页 |
| ·载体桩复合地基 | 第12-15页 |
| ·定义 | 第12页 |
| ·载体桩的适用范围 | 第12-13页 |
| ·载体桩的优缺点 | 第13-14页 |
| ·载体桩的产生和发展 | 第14-15页 |
| ·载体桩复合地基的国内外发展现状 | 第15-17页 |
| ·本文的主要工作 | 第17-18页 |
| 第2章 载体桩复合地基的加固机理及其理论 | 第18-29页 |
| ·载体桩复合地基的加固机理 | 第18-20页 |
| ·载体桩扩大头的作用机理 | 第20-22页 |
| ·锤底产生的动应力的研究 | 第20-21页 |
| ·动应力在土中的分布 | 第21-22页 |
| ·VESIC球形扩张理论 | 第22-25页 |
| ·基本方程 | 第23-24页 |
| ·基本解答 | 第24页 |
| ·塑性区半径R_p及孔内极限压力P_u | 第24-25页 |
| ·扩大头的形状 | 第25-29页 |
| 第3章 载体桩复合地基现场试验 | 第29-41页 |
| ·试验目的 | 第29页 |
| ·地质条件 | 第29-31页 |
| ·载体桩复合地基处理方案 | 第31-32页 |
| ·试验观测目的及内容 | 第32-37页 |
| ·试验观测目的 | 第32页 |
| ·试验观测内容 | 第32页 |
| ·观测断面的设计参数 | 第32-33页 |
| ·桩土沉降观测 | 第33-34页 |
| ·土体压缩量观测 | 第34-35页 |
| ·桩、土应力观测 | 第35页 |
| ·载体桩对桩间土的挤密加固作用观测 | 第35-36页 |
| ·路基面沉降观测 | 第36页 |
| ·测试频率 | 第36-37页 |
| ·试验观测数据分析 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 载体桩复合地基施工工艺 | 第41-53页 |
| ·施工工艺的重要性 | 第41页 |
| ·施工依据 | 第41页 |
| ·施工前准备 | 第41-43页 |
| ·载体桩施工工艺 | 第43-44页 |
| ·施工过程及质量控制 | 第44-48页 |
| ·施工过程 | 第44-47页 |
| ·施工过程中的质量控制 | 第47-48页 |
| ·施工质量保证措施 | 第48页 |
| ·施工中常见问题及处理方法 | 第48-50页 |
| ·施工前后土体挤密效果 | 第50-53页 |
| 第5章 载体桩复合地基的数值模拟与沉降预测分析 | 第53-64页 |
| ·PLAXIS有限元简介 | 第53页 |
| ·载体桩桩筏结构模拟介绍 | 第53-55页 |
| ·计算模型的建立 | 第53-55页 |
| ·计算工序 | 第55页 |
| ·有限元计算分析 | 第55-61页 |
| ·载体桩复合地基与未处理地基的对比分析 | 第55-58页 |
| ·加固区计算结果与实测数据对比 | 第58-60页 |
| ·下卧层位移及应力分布规律 | 第60-61页 |
| ·根据实测数据预测的结果与有限元计算结果的对比 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 结论与建议 | 第64-66页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 进一步研究的建议 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研工作 | 第70页 |
