| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 切换判决算法的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 切换执行机制的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第15-16页 |
| 2 高速环境LTE-R网络关键技术 | 第16-31页 |
| 2.1 基于LTE-R的高速铁路通信网络面临的挑战 | 第16-21页 |
| 2.1.1 LTE系统架构 | 第16-18页 |
| 2.1.2 LTE-R面临的问题 | 第18-19页 |
| 2.1.3 针对LTE-R问题的解决方案 | 第19-21页 |
| 2.2 LTE-R无线组网规划 | 第21-25页 |
| 2.2.1 高速铁路无线覆盖方案 | 第21-23页 |
| 2.2.2 高速铁路移动终端无线电传播模型 | 第23-25页 |
| 2.3 LTE-R切换技术研究 | 第25-30页 |
| 2.3.1 越区切换及性能分析 | 第26-27页 |
| 2.3.2 LTE-R切换判决算法的研究 | 第27-28页 |
| 2.3.3 LTE-R切换执行机制的研究 | 第28-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 基于高速特性的自适应联合判决切换算法 | 第31-48页 |
| 3.1 越区切换中的切换判决 | 第31-33页 |
| 3.1.1 基于RSRP的单一切换判决 | 第31-32页 |
| 3.1.2 基于RSRQ的单一切换判决 | 第32页 |
| 3.1.3 RSRP和RSRQ的传统联合判决算法 | 第32-33页 |
| 3.2 高速场景切换判决标准研究 | 第33-37页 |
| 3.2.1 满意通信概率SCP | 第33-35页 |
| 3.2.2 RSRP迟滞容限动态调整 | 第35-36页 |
| 3.2.3 RSRQ迟滞容限动态调整 | 第36-37页 |
| 3.3 基于高速特性的自适应联合判决切换算法 | 第37-42页 |
| 3.3.1 切换方案 | 第37-40页 |
| 3.3.2 性能分析 | 第40-42页 |
| 3.4 仿真与结果分析 | 第42-47页 |
| 3.4.1 仿真参数设置 | 第42-43页 |
| 3.4.2 仿真结果分析 | 第43-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 4 基于智能天线和资源预留的切换执行机制 | 第48-63页 |
| 4.1 智能天线下的LTE-R网络模型 | 第48-50页 |
| 4.1.1 网络拓扑和假设 | 第48-49页 |
| 4.1.2 模型参数的确定 | 第49-50页 |
| 4.2 基于智能天线和资源预留的切换机制 | 第50-56页 |
| 4.2.1 基于智能天线的波束赋形设计 | 第50-53页 |
| 4.2.2 基于车辆信息的资源预留方案 | 第53-54页 |
| 4.2.3 切换机制实现过程 | 第54-56页 |
| 4.3 基于智能天线和资源预留的切换机制性能分析 | 第56-58页 |
| 4.3.1 切换触发率 | 第56-57页 |
| 4.3.2 通信中断概率 | 第57页 |
| 4.3.3 切换成功率 | 第57页 |
| 4.3.4 切换时间 | 第57-58页 |
| 4.4 仿真与结果分析 | 第58-62页 |
| 4.4.1 仿真参数设置 | 第58-59页 |
| 4.4.2 仿真结果分析 | 第59-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 5 总结与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 总结 | 第63-64页 |
| 5.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 附录1 图索引 | 第70-72页 |
| 附录2 表索引 | 第72-73页 |
| 攻读学位期间主要的论文情况和科研情况 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |