施密特平行轴联轴器动态特性研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 课题来源及意义 | 第7-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 论文研究主要内容 | 第10-11页 |
| 1.4 小结 | 第11-13页 |
| 2 施密特平行轴联轴器传动特性分析 | 第13-29页 |
| 2.1 前言 | 第13页 |
| 2.2 施密特平行轴联轴器结构及传动原理 | 第13-14页 |
| 2.3 传动效率分析 | 第14-23页 |
| 2.3.1 静力平衡方程 | 第14-16页 |
| 2.3.2 变形协调方程 | 第16-18页 |
| 2.3.3 传动效率计算 | 第18-20页 |
| 2.3.4 设计参数对传动效率的影响 | 第20-23页 |
| 2.4 传动误差分析 | 第23-27页 |
| 2.4.1 传动误差的计算 | 第23-24页 |
| 2.4.2 参数误差对传动误差的影响 | 第24-27页 |
| 2.5 小结 | 第27-29页 |
| 3 施密特平行轴联轴器动力学建模 | 第29-43页 |
| 3.1 前言 | 第29页 |
| 3.2 施密特平行轴联轴器动力学建模 | 第29-37页 |
| 3.2.1 系统的动能 | 第31页 |
| 3.2.2 系统的势能 | 第31-32页 |
| 3.2.3 系统的能量散失函数 | 第32页 |
| 3.2.4 系统的动力学方程 | 第32-37页 |
| 3.3 模型参数确定 | 第37-42页 |
| 3.3.1 模型参数的确定 | 第37-40页 |
| 3.3.2 激励确定 | 第40-42页 |
| 3.4 小结 | 第42-43页 |
| 4 施密特平行轴联轴器动态特性分析 | 第43-57页 |
| 4.1 前言 | 第43页 |
| 4.2 系统固有特性分析 | 第43-47页 |
| 4.3 动态响应分析 | 第47-53页 |
| 4.4 参数误差对动态响应的影响 | 第53-56页 |
| 4.5 小结 | 第56-57页 |
| 5 系统动态性能优化 | 第57-75页 |
| 5.1 前言 | 第57页 |
| 5.2 灵敏度分析 | 第57-64页 |
| 5.3 动态优化设计 | 第64-74页 |
| 5.3.1 优化模型建立 | 第64-67页 |
| 5.3.2 动态优化 | 第67-74页 |
| 5.4 小结 | 第74-75页 |
| 6 结论与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 全文结论 | 第75-76页 |
| 6.2 展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录：A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第83页 |
