| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.2.1 碳纤维杆应用现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 杆柱力学模型的研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 地面示功图预测 | 第13-14页 |
| 1.2.4 生产参数优化设计研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.5 工况诊断方法研究 | 第15-17页 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 创新点 | 第18页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 碳纤维抽油杆性能参数及对生产工况影响规律分析 | 第20-32页 |
| 2.1 碳纤维连续抽油杆结构 | 第20-23页 |
| 2.1.1 配套设备 | 第20-22页 |
| 2.1.2 配套工具 | 第22-23页 |
| 2.2 物理性能指标 | 第23-25页 |
| 2.2.1 主要技术指标 | 第23页 |
| 2.2.2 杆体试验 | 第23-25页 |
| 2.3 碳纤维抽油杆与钢制抽油杆性能对比 | 第25-31页 |
| 2.3.1 密度 | 第25页 |
| 2.3.2 弹性模量 | 第25-28页 |
| 2.3.3 抗拉性能 | 第28页 |
| 2.3.4 实例计算 | 第28-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 碳纤维-钢杆抽油系统行为预测模型建立 | 第32-38页 |
| 3.1 行为预测模型及有限差分解 | 第32-36页 |
| 3.1.1 行为预测模型建立 | 第32-33页 |
| 3.1.2 有限差分解 | 第33-34页 |
| 3.1.3 预测过程 | 第34-36页 |
| 3.2 碳纤维-钢杆对应典型地面功图预测 | 第36-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 碳纤维-钢杆油井生产参数优化设计方法研究 | 第38-43页 |
| 4.1 产能计算 | 第38-39页 |
| 4.2 泵挂与泵径选择 | 第39页 |
| 4.3 混合杆柱设计 | 第39-40页 |
| 4.4 加重杆设计 | 第40页 |
| 4.5 系统优化设计 | 第40-42页 |
| 4.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 碳纤维-钢杆抽油系统工况诊断技术研究 | 第43-48页 |
| 5.1 碳纤维-钢杆杆柱纵向振动模型 | 第43页 |
| 5.2 有限差分解及边界条件 | 第43-44页 |
| 5.3 不同材料及杆径的有限差分解 | 第44页 |
| 5.4 泵功图工况识别模型 | 第44-47页 |
| 5.4.1 矢量法诊断方法 | 第45-46页 |
| 5.4.2 示功图特征识别 | 第46-47页 |
| 5.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第六章 软件设计 | 第48-55页 |
| 6.1 软件开发理论基础 | 第48页 |
| 6.2 软件设计目标 | 第48页 |
| 6.3 软件开发环境 | 第48-52页 |
| 6.4 软件的结构 | 第52-53页 |
| 6.5 软件的模块与功能 | 第53-54页 |
| 6.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第七章 计算与分析 | 第55-92页 |
| 7.1 行为预测计算与分析 | 第55-68页 |
| 7.1.1 模型修正 | 第55-62页 |
| 7.1.2 杆柱校核分析 | 第62-63页 |
| 7.1.3 典型地面功图分析 | 第63-68页 |
| 7.2 生产参数优化设计 | 第68-77页 |
| 7.2.1 参数敏感性分析 | 第68-74页 |
| 7.2.2 生产参数优化 | 第74-77页 |
| 7.3 工况诊断软件应用分析 | 第77-90页 |
| 7.3.1 图形的去噪处理 | 第77-81页 |
| 7.3.2 对故障井的应用与分析 | 第81-83页 |
| 7.3.3 正常井应用分析 | 第83-85页 |
| 7.3.4 理论典型特征井应用分析 | 第85-90页 |
| 7.4 本章小结 | 第90-92页 |
| 结论 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 致谢 | 第97页 |