| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-17页 |
| 1.2.1 经济增长理论 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外学者关于物流业影响区域经济增长的研究 | 第12-14页 |
| 1.2.3 国内学者关于物流业影响区域经济增长的研究 | 第14-17页 |
| 1.2.4 研究评述 | 第17页 |
| 1.3 研究思路和方法 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.4 创新点和难点 | 第19-21页 |
| 1.4.1 本文创新点 | 第19页 |
| 1.4.2 本文难点 | 第19-21页 |
| 2 物流业影响区域经济增长的理论分析 | 第21-26页 |
| 2.1 物流业发展改进经济效率 | 第21-22页 |
| 2.2 物流业发展降低经济运行成本 | 第22-23页 |
| 2.3 物流业发展促进商品价值实现 | 第23-24页 |
| 2.4 物流业发展有助于实现价值增值 | 第24-26页 |
| 3 我国物流业发展现状 | 第26-31页 |
| 3.1 我国物流规模加速扩张，但区域差距不断拉大 | 第27-28页 |
| 3.2 东中西部物流业演进模式存在较大差异 | 第28-31页 |
| 4 物流业对我国区域经济增长影响的实证检验 | 第31-38页 |
| 4.1 基准模型的设定 | 第31页 |
| 4.2 变量选择和数据描述 | 第31-33页 |
| 4.3 面板模型实证检验 | 第33-38页 |
| 4.3.1 面板分位数回归方法 | 第33页 |
| 4.3.2 面板分位数回归模型估计结果分析 | 第33-38页 |
| 5 结论与政策建议 | 第38-42页 |
| 5.1 研究结论 | 第38-39页 |
| 5.2 政策建议 | 第39-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 攻读硕士期间发表的科研成果目录 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46页 |