| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目地及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 内陆港研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 临港经济研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 生态协同发展研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 研究的内容及技术路线 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 创新点 | 第16-17页 |
| 1.3.3 研究的技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 相关概念 | 第18-24页 |
| 2.1 内陆港相关概念界定 | 第18-19页 |
| 2.1.1 内陆港 | 第18页 |
| 2.1.2 内陆港功能 | 第18-19页 |
| 2.2 临港经济 | 第19-21页 |
| 2.2.1 临港经济 | 第19页 |
| 2.2.2 临港经济特点 | 第19-21页 |
| 2.2.3 临港产业 | 第21页 |
| 2.2.4 临港核心产业 | 第21页 |
| 2.3 生态协同 | 第21-23页 |
| 2.3.1 生态系统 | 第21-22页 |
| 2.3.2 协同发展 | 第22页 |
| 2.3.3 生态协同发展 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 临港经济生态系统及产业生态协同分析 | 第24-41页 |
| 3.1 生态系统理论 | 第24-25页 |
| 3.1.1 自然生态系统 | 第24页 |
| 3.1.2 临港经济生态系统 | 第24-25页 |
| 3.2 临港经济生态系统构成 | 第25-30页 |
| 3.2.1 临港经济生态系统组成要素 | 第25-27页 |
| 3.2.2 临港经济生态系统结构 | 第27-29页 |
| 3.2.3 临港经济产业生态协同关系分析 | 第29-30页 |
| 3.3 临港经济产业生态协同模式分析 | 第30-35页 |
| 3.3.1 生态共生协同发展模式 | 第30-31页 |
| 3.3.2 生态竞争协同模式 | 第31-32页 |
| 3.3.3 生态捕食协同模式 | 第32-33页 |
| 3.3.4 生态寄生协同模式 | 第33-34页 |
| 3.3.5 生态无协同模式 | 第34-35页 |
| 3.4 港口物流业与临港核心产业生态协同关系 | 第35-37页 |
| 3.4.1 港口物流业促进临港核心产业的发展 | 第35页 |
| 3.4.2 临港核心产业带动港口物流业的发展 | 第35-36页 |
| 3.4.3 港口物流业与临港核心产业的协同发展关系 | 第36-37页 |
| 3.5 产业生态协同Lotka-Volterra模型建立 | 第37-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 实证研究——以赣州国际港为例 | 第41-52页 |
| 4.1 赣州国际港发展起源 | 第41-42页 |
| 4.2 赣州国际港发展现状 | 第42-44页 |
| 4.2.1 赣州国际港发展历程 | 第42页 |
| 4.2.2 赣州国际港发展现状 | 第42-44页 |
| 4.2.3 赣州国际港运营现状 | 第44页 |
| 4.3 赣州国际港临港核心产业发展概况 | 第44-47页 |
| 4.3.1 南康家具产业发展历程 | 第44-45页 |
| 4.3.2 南康家具产业发展现状 | 第45-47页 |
| 4.4 赣州国际港港口物流业与家具产业生态协同发展研究 | 第47-51页 |
| 4.4.1 产业生态协同发展参数估计 | 第47-50页 |
| 4.4.2 数据结果分析 | 第50-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 赣州国际港港口物流与临港核心产业生态协同发展策略及建议 | 第52-59页 |
| 5.1 发展原则 | 第52-53页 |
| 5.1.1 坚持生态发展，遵循五大发展理念 | 第52页 |
| 5.1.2 坚持主体产业链发展为主 | 第52-53页 |
| 5.1.3 以物流为系统基石 | 第53页 |
| 5.2 策略及建议 | 第53-58页 |
| 5.2.1 创新协同发展模式，重视“官产学（研）”发展 | 第53-54页 |
| 5.2.2 推进信息互联互通， 提高通关便利水平 | 第54-55页 |
| 5.2.3 依托家具产业扩大产业集聚，夯实协同发展基础 | 第55-56页 |
| 5.2.4 结合赣州产业发展，实现多品种运输 | 第56-57页 |
| 5.2.5 增强多式联运衔接能力，提升港口竞争力 | 第57-58页 |
| 5.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-60页 |
| 6.1 总结 | 第59页 |
| 6.2 不足与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第64-65页 |
