| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.1 结构遭受的冲击作用 | 第13-14页 |
| 1.1.2 部分填充钢管混凝土结构 | 第14页 |
| 1.2 相关课题研究现状 | 第14-22页 |
| 1.2.1 部分填充钢管混凝土抗震性能 | 第14-15页 |
| 1.2.2 材料动态力学性能 | 第15-17页 |
| 1.2.3 冲击荷载下结构动力性能 | 第17-22页 |
| 1.3 课题来源 | 第22页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第22-23页 |
| 第2章 部分填充钢管混凝土柱抗冲击试验研究 | 第23-46页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 试验概况 | 第23-29页 |
| 2.2.1 试件设计与制作 | 第23-25页 |
| 2.2.2 试验装置与试验方法 | 第25-27页 |
| 2.2.3 测点布置 | 第27页 |
| 2.2.4 试验数据采集及测量 | 第27-29页 |
| 2.3 试验结果与分析 | 第29-44页 |
| 2.3.1 冲击过程分析 | 第29-30页 |
| 2.3.2 破坏模态分析 | 第30-33页 |
| 2.3.3 冲击力、柱顶支座反力和位移时程曲线 | 第33-38页 |
| 2.3.4 冲击力/柱顶支座反力-位移曲线 | 第38-40页 |
| 2.3.5 加速度时程曲线 | 第40-41页 |
| 2.3.6 外钢管应变时程曲线 | 第41-44页 |
| 2.3.7 时间滞后分析 | 第44页 |
| 2.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 第3章 水平冲击荷载下部分填充钢管混凝土柱的有限元模型 | 第46-62页 |
| 3.1 引言 | 第46页 |
| 3.2 材料模型 | 第46-50页 |
| 3.2.1 钢材 | 第46-47页 |
| 3.2.2 混凝土 | 第47-50页 |
| 3.3 有限元模型概述 | 第50-52页 |
| 3.3.1 网格划分 | 第50-51页 |
| 3.3.2 接触与约束 | 第51页 |
| 3.3.3 荷载与边界条件 | 第51-52页 |
| 3.4 有限元模型验证 | 第52-57页 |
| 3.4.1 相关文献试验数据 | 第52-53页 |
| 3.4.2 本文试验数据 | 第53-57页 |
| 3.5 应力波传递 | 第57页 |
| 3.6 冲击力-局部凹陷 | 第57-59页 |
| 3.7 破坏机理分析 | 第59-61页 |
| 3.8 本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 等效卡车钢架缩尺模型与部分填充圆钢管混凝土柱冲击的有限元模拟 | 第62-74页 |
| 4.1 引言 | 第62页 |
| 4.2 模型简介 | 第62-64页 |
| 4.3 破坏机理分析 | 第64-66页 |
| 4.4 柔性冲击与刚性冲击对比 | 第66-68页 |
| 4.5 参数分析 | 第68-72页 |
| 4.5.1 填充率的影响 | 第68-70页 |
| 4.5.2 冲击质量的影响 | 第70-71页 |
| 4.5.3 冲击速度的影响 | 第71-72页 |
| 4.6 本章小结 | 第72-74页 |
| 结论与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第84页 |