大梁钢B510质量控制技术
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 大梁钢的发展及国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.3 本课题的研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 汽车大梁钢B510L强化机制 | 第15-24页 |
| 2.1 微合金元素作用 | 第15-17页 |
| 2.2 强化机制 | 第17-22页 |
| 2.3 大梁钢B510的组织形态 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 大梁钢B510的工艺设计 | 第24-30页 |
| 3.1 大梁钢B510生产条件 | 第24-26页 |
| 3.2 生产工艺研究 | 第26-29页 |
| 3.2.1 成分体系设计 | 第26-27页 |
| 3.2.2 温度制度设计 | 第27页 |
| 3.2.3 变形工艺设计 | 第27-28页 |
| 3.2.4 冷却模式控制 | 第28-29页 |
| 3.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 大梁钢B510的质量控制 | 第30-49页 |
| 4.1 薄规格大量B510L的质量控制 | 第30-32页 |
| 4.2 厚规格7mm以上B510L的质量控制 | 第32-40页 |
| 4.2.1 含Nb钢 | 第32-35页 |
| 4.2.2 含V钢 | 第35-37页 |
| 4.2.3 三成分B510L的生产比较 | 第37-39页 |
| 4.2.4 7mm以上B510L最优化工艺确定 | 第39-40页 |
| 4.3 设备原因对B510性能影响 | 第40-43页 |
| 4.4 大梁钢B510L表面控制技术 | 第43-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第5章 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
