民航机载宽带服务的前景分析与商业模式研究
摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4页 |
1 绪论 | 第8-16页 |
1.1 问题提出背景 | 第8-9页 |
1.2 论文研究目标 | 第9-10页 |
1.3 论文研究意义 | 第10-11页 |
1.4 国内外研究现状 | 第11-14页 |
1.5 研究内容及方法 | 第14-16页 |
2 民航机载宽带服务的市场分析 | 第16-24页 |
2.1 机载宽带服务的监管和行业发展 | 第16-20页 |
2.1.1 国外的政策监管与行业发展 | 第16-17页 |
2.1.2 中国民航业的现状 | 第17-19页 |
2.1.3 国内机载宽带服务的发展情况 | 第19-20页 |
2.2 机载宽带服务的市场运营分析 | 第20-23页 |
2.2.1 机载宽带服务的运营模式 | 第20-23页 |
2.2.2 机载宽带服务产品的设计维度 | 第23页 |
2.3 本章小结 | 第23-24页 |
3 民航机载宽带通信的政策监管研究 | 第24-34页 |
3.1 民航机载宽带通信业务的属性和监管主体分析 | 第24-25页 |
3.2 电信运营政策分析与监管建议 | 第25-28页 |
3.2.1 业务管理 | 第25-26页 |
3.2.2 系统建设与服务管理 | 第26-27页 |
3.2.3 监管与开放建议 | 第27-28页 |
3.3 民航安全政策分析与监管建议 | 第28-30页 |
3.3.1 民航安全监管政策 | 第28页 |
3.3.2 机载系统的适航指令 | 第28-29页 |
3.3.3 监管与开放建议 | 第29-30页 |
3.4 适航的商业应用策略 | 第30-33页 |
3.4.1 机载宽带系统的EMC应用策略 | 第30-31页 |
3.4.2 机载设备的STC流程与应用策略 | 第31-33页 |
3.5 本章小结 | 第33-34页 |
4 民航机载宽带服务的解决方案选型 | 第34-44页 |
4.1 海事卫星系统技术方案 | 第35-37页 |
4.1.1 系统简介 | 第35页 |
4.1.2 系统的技术和业务特性 | 第35-37页 |
4.2 基于VSAT技术的Ku/Ka卫星通信系统 | 第37-39页 |
4.2.1 系统简介 | 第37页 |
4.2.2 机载宽带的解决方案 | 第37-39页 |
4.3 地空宽带无线通信技术 | 第39-41页 |
4.3.1 系统简介 | 第39-40页 |
4.3.2 系统的技术和业务特性 | 第40-41页 |
4.4 解决方案的运营选型 | 第41-43页 |
4.4.1 应用场景对比与方案选择 | 第41-42页 |
4.4.2 卫星运营资源的保障 | 第42-43页 |
4.5 本章小结 | 第43-44页 |
5 美国运营案例分析 | 第44-56页 |
5.1 美国GogoAir公司的整体情况 | 第44-45页 |
5.1.1 美国GogoAir公司的发展历程 | 第44-45页 |
5.1.2 美国GogoAir公司的技术路线 | 第45页 |
5.2 美国GogoAir公司的运营分析 | 第45-52页 |
5.2.1 美国GogoAir公司的财务数据分析 | 第45-52页 |
5.2.2 美国GogoAir公司的运营服务产品 | 第52页 |
5.3 其他机载宽带服务运营商分析 | 第52-54页 |
5.3.1 美国ROW44公司 | 第52-53页 |
5.3.2 美国PAC公司 | 第53-54页 |
5.4 美国机载宽带运营商的服务产品对比 | 第54页 |
5.5 本章小结 | 第54-56页 |
6 民航机载宽带服务的商业模式分析 | 第56-70页 |
6.1 国内机载宽带服务的技术演进与运营路线预测 | 第56-58页 |
6.1.1 国内机载宽带服务的技术演进分析 | 第56-57页 |
6.1.2 国内机载宽带服务的运营路线预测 | 第57-58页 |
6.2 国内机载卫星宽带服务的业务模型 | 第58-62页 |
6.2.1 运营主体的组织架构设计 | 第58-59页 |
6.2.2 业务规划和业务模型设计 | 第59-62页 |
6.3 国内机载卫星宽带服务的财务测算 | 第62-67页 |
6.3.1 单架飞机的业务营收测算 | 第63-65页 |
6.3.2 单架飞机的投入回报测算 | 第65-67页 |
6.4 本章小结 | 第67-70页 |
7 结论与展望 | 第70-72页 |
参考文献 | 第72-74页 |
致谢 | 第74页 |