| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 课题的背景和意义 | 第10-14页 |
| 1.1.1 中国造船工业发展简单回顾 | 第10-11页 |
| 1.1.2 中国造船工业发展面临的挑战 | 第11-12页 |
| 1.1.3 企业的竞争将是QSTP 综合竞争 | 第12页 |
| 1.1.4 质量是企业生命 | 第12-14页 |
| 1.2 课题的来源 | 第14-15页 |
| 1.3 课题提出的意义 | 第15-16页 |
| 1.4 国内外现状分析 | 第16-19页 |
| 1.4.1 FMEA 的应用 | 第17页 |
| 1.4.2 统计过程控制 | 第17-19页 |
| 1.5 本文研究的内容和结构 | 第19-21页 |
| 第二章 船体分段的精度质量控制过程分析 | 第21-28页 |
| 2.1 船体分段建造流程与产品现状 | 第21-24页 |
| 2.1.1 船体分段建造流程 | 第21-22页 |
| 2.1.2 船体分段特性及工艺流程 | 第22-23页 |
| 2.1.3 船体分段精度质量现状 | 第23-24页 |
| 2.2 船体分段制作偏差 | 第24-25页 |
| 2.3 船体分段精度质量管理现状 | 第25-27页 |
| 2.4 新精度管理方法的引入 | 第27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 船体分段PFMEA 和防错技术的应用 | 第28-65页 |
| 3.1 概述 | 第28页 |
| 3.2 FMEA 研究方法介绍 | 第28-31页 |
| 3.2.1 FMEA 的内容 | 第28-29页 |
| 3.2.2 FMEA 适用范围及分类 | 第29-30页 |
| 3.2.3 FMEA 分析过程 | 第30-31页 |
| 3.3 FMEA 评定准则 | 第31-36页 |
| 3.3.1 潜在失效模式分析 | 第32页 |
| 3.3.2 失效原因分析 | 第32页 |
| 3.3.3 失效影响分析 | 第32-33页 |
| 3.3.4 风险分析 | 第33页 |
| 3.3.5 评价标准 | 第33-36页 |
| 3.4 防错 | 第36-38页 |
| 3.4.1 差错与缺陷 | 第37-38页 |
| 3.4.2 POKA-YOKE 的基本理念 | 第38页 |
| 3.4.3 POKA-YOKE 的优越性 | 第38页 |
| 3.5 PFMEA 与防错技术 | 第38-39页 |
| 3.6 船体分段的PFMEA 和防错技术应用 | 第39-63页 |
| 3.6.1 确立项目团队 | 第39-40页 |
| 3.6.2 研究对象介绍 | 第40-43页 |
| 3.6.3 焊接失效模式和失效原因分析 | 第43-45页 |
| 3.6.4 焊接防错技术及 PFMEA 的应用 | 第45-53页 |
| 3.6.5 装配失效模式和失效原因分析 | 第53-57页 |
| 3.6.6 分段装配 PFMEA 和防错技术应用 | 第57-63页 |
| 3.7 本章小结 | 第63-65页 |
| 第四章 船体分段SPC 统计技术及应用 | 第65-84页 |
| 4.1 概述 | 第65页 |
| 4.2 控制图原理 | 第65-72页 |
| 4.2.1 波动及其原因 | 第65-68页 |
| 4.2.2 对总体的判断 | 第68-69页 |
| 4.2.3 使用控制图有的优点 | 第69页 |
| 4.2.4 SPC 控制图的组成 | 第69-70页 |
| 4.2.5 均值和极差图的控制图判断准则 | 第70-72页 |
| 4.3 船体分段的SPC 统计技术应用 | 第72-84页 |
| 4.3.1 应用准备 | 第72-73页 |
| 4.3.2 确定作图的对象 | 第73-75页 |
| 4.3.3 选定测量系统 | 第75-76页 |
| 4.3.4 收集合适的样本数据 | 第76-78页 |
| 4.3.5 均值和极差图的计算 | 第78-79页 |
| 4.3.6 过程能力指数的计算公式 | 第79-82页 |
| 4.3.7 改进措施 | 第82-83页 |
| 4.3.8 验证改进效果 | 第83-84页 |
| 第五章 船体分段精度质量控制的绩效 | 第84-89页 |
| 5.1 PFMEA 与SPC 在分段大量生产中的应用 | 第84-87页 |
| 5.1.1 动态PFMEA 的实施 | 第84-85页 |
| 5.1.2 尺寸战略的实施 | 第85-87页 |
| 5.2 船体分段精度质量改进效果 | 第87-89页 |
| 5.2.1 数据对比分析 | 第87页 |
| 5.2.2 精度质量控制所取得成果 | 第87-89页 |
| 第六章 结论与展望 | 第89-91页 |
| 6.1 结论 | 第89-90页 |
| 6.2 展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第94-95页 |
| 缩略词 | 第95页 |