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滑动导向系统摩擦建模及动力学研究

摘要第3-5页
ABSTRACT第5-6页
符号说明第7-13页
第一章 绪论第13-26页
    1.1 选题背景第13-14页
    1.2 国内外研究现状第14-24页
        1.2.1 摩擦特性研究第14-19页
        1.2.2 摩擦力建模研究第19-21页
        1.2.3 信号处理及参数识别研究第21-22页
        1.2.4 摩擦系统动力学研究第22-24页
    1.3 本文的研究工作第24-25页
        1.3.1 课题研究目标、研究内容和解决的关键性问题第24-25页
        1.3.2 研究方法和技术路线第25页
    1.4 本文的结构纲要第25-26页
第二章 摩擦实验研究第26-47页
    2.1 前言第26-27页
    2.2 实验目的与内容第27页
    2.3 实验装置与原理第27-32页
        2.3.1 实验仪器第27-28页
        2.3.2 实验样本第28页
        2.3.3 实验装置第28-32页
    2.4 实验方案第32页
    2.5 结果分析第32-46页
        2.5.1 横向摩擦测试第32-40页
        2.5.2 纵向摩擦测试第40-46页
    2.6 本章小结第46-47页
第三章 摩擦信号处理第47-60页
    3.1 引言第47-48页
    3.2 经验模态分解的基本理论第48-50页
        3.2.1 经验模态分解方法的提出第48页
        3.2.2 经验模态分解步骤及性质第48-50页
    3.3 测量信号成分分析第50-51页
    3.4 结果分析第51-58页
        3.4.1 EMD 方法处理结果第52-54页
        3.4.2 与传统滤波方法处理结果的比较第54-55页
        3.4.3 与小波分解方法处理结果的比较第55-56页
        3.4.4 在Hilbert 谱空间的比较第56-58页
    3.5 结论第58-60页
第四章 摩擦力建模研究第60-85页
    4.1 引言第60页
    4.2 规范化的BOUC-WEN 模型第60-61页
    4.3 新模型结构第61-62页
    4.4 速度依赖性模型第62-72页
        4.4.1 模型形式第62-64页
        4.4.2 模型特性第64-65页
        4.4.3 参数辨识过程及应用第65-68页
        4.4.4 模型应用第68-70页
        4.4.5 新模型描述的振动系统的动力学特性第70-72页
    4.5 不可逆摩擦力模型第72-83页
        4.5.1 滑动阶段不可逆模型第72-73页
        4.5.2 模型特性第73-75页
        4.5.3 摩擦参数识别过程第75-79页
        4.5.4 数值仿真结果第79-82页
        4.5.5 与其它模型仿真结果的比较第82-83页
    4.6 本章小结第83-85页
第五章 滑动导向系统两自由度振动模型第85-94页
    5.1 引言第85页
    5.2 两自由度振动模型的建立第85-87页
    5.3 STICK-SLIP 运动状态分析第87-88页
    5.4 数值仿真结果第88-92页
        5.4.1 全滑动状态第88页
        5.4.2 Stick-slip 运动状态第88-90页
        5.4.3 振动响应受参数影响分析第90-92页
        5.4.4 和一维模型的仿真结果比较第92页
    5.5 结论第92-94页
第六章 电梯导向系统建模及动力学研究第94-105页
    6.1 引言第94-95页
    6.2 电梯系统的水平振动模型第95-99页
        6.2.1 导轨模型第95-96页
        6.2.2 导靴模型第96-99页
        6.2.3 轿厢系统的振动模型第99页
    6.3 MATLAB/SIMULINK 系统振动仿真程序第99-100页
    6.4 数值仿真结果与实验结果第100-104页
    6.5 结论第104-105页
第七章 总结与展望第105-108页
    7.1 全文工作总结第105-106页
    7.2 本文的创新点第106-107页
    7.3 研究展望第107-108页
参考文献第108-116页
攻读博士学位期间所发表与录用的论文和参与的科研项目第116-117页
致谢第117-119页

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