| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-29页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-15页 |
| 1.2 课题研究目的与意义 | 第15页 |
| 1.3 相关研究界定 | 第15-18页 |
| 1.4 国内外研究动态 | 第18-26页 |
| 1.5 研究方法、研究内容与研究框架 | 第26-29页 |
| 2 与步行友好性相关的理论思考、政策措施与评价方法 | 第29-72页 |
| 2.1 与步行友好性相关的理论 | 第29-47页 |
| 2.2 与步行友好性相关的设计指引与街道设计手册 | 第47-54页 |
| 2.3 对步行友好性的评价方法和标准 | 第54-62页 |
| 2.4 对武汉市住区步行友好性相关指标的界定和测度 | 第62-71页 |
| 2.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 3 武汉市住区步行友好性案例研究 | 第72-148页 |
| 3.1 武汉现代城市住区步行体系历史发展脉络与研究样本 | 第72-88页 |
| 3.2 研究重点 | 第88-89页 |
| 3.3 数据采集与分析 | 第89-146页 |
| 3.4 本章小结 | 第146-148页 |
| 4 武汉市住区与国外其他城市的步行友好性比较研究 | 第148-181页 |
| 4.1 武汉与美国奥斯汀的比较研究 | 第149-167页 |
| 4.2 武汉与英国伦敦的比较 | 第167-170页 |
| 4.3 武汉与日本东京的比较研究 | 第170-173页 |
| 4.4 武汉与柯布西耶的理想城比较 | 第173-176页 |
| 4.5 对典型城市道路连通性的研究 | 第176-179页 |
| 4.6 本章小结 | 第179-181页 |
| 5 实现步行友好的武汉城市住区设计策略 | 第181-195页 |
| 5.1 武汉现有优势与存在的问题 | 第181-182页 |
| 5.2 国外城市对武汉市的启示 | 第182-183页 |
| 5.3 武汉市住区步行友好性设计策略 | 第183-195页 |
| 6 结论与展望 | 第195-199页 |
| 6.1 结论 | 第195-197页 |
| 6.2 创新点 | 第197-198页 |
| 6.3 未来研究展望 | 第198-199页 |
| 致谢 | 第199-200页 |
| 参考文献 | 第200-217页 |
| 附录1 攻读学位期间发表论文目录 | 第217-218页 |
| 附录2 武汉市居住区居民步行满意度调查表 | 第218-219页 |
| 附录3 澳大利亚步行审查工具 | 第219-224页 |
| 附录4 明尼苏达步行审查工具 | 第224-229页 |
