| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第15-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第15-16页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 论文研究内容及技术路线 | 第18-20页 |
| 2 高速铁路客运站通过能力与客运设备能力概述 | 第20-33页 |
| 2.1 高速铁路客运站技术设备 | 第20页 |
| 2.2 高速铁路客运站作业内容及作业流程 | 第20-24页 |
| 2.2.1 运转作业 | 第20-23页 |
| 2.2.2 客运作业 | 第23页 |
| 2.2.3 动车组相关作业 | 第23-24页 |
| 2.3 高速铁路客运站通过能力影响因素及计算方法分析 | 第24-25页 |
| 2.3.1 高速铁路客运站通过能力影响因素分析 | 第24-25页 |
| 2.3.2 高速铁路客运站通过能力计算方法 | 第25页 |
| 2.4 高速铁路客运站客运设备能力影响因素及计算方法分析 | 第25-31页 |
| 2.4.1 候车区(室) | 第26-27页 |
| 2.4.2 站台 | 第27-28页 |
| 2.4.3 售票设备 | 第28-29页 |
| 2.4.4 跨线设备 | 第29页 |
| 2.4.5 进出站检票(验票)设备 | 第29-30页 |
| 2.4.6 安检、实名制验票设备 | 第30页 |
| 2.4.7 楼梯及自动扶梯 | 第30页 |
| 2.4.8 客运设备能力影响因素及计算方式总结 | 第30-31页 |
| 2.5 高速铁路客运站通过能力与客运设备能力的匹配关系 | 第31-33页 |
| 3 基于客流的高铁客运站通过能力与客运设备匹配模型 | 第33-43页 |
| 3.1 高速铁路客运站通过能力与客流对应关系研究 | 第33-37页 |
| 3.1.1 车站通过能力仿真计算原理 | 第33-34页 |
| 3.1.2 高速铁路客运站通过能力与进站客流对应关系 | 第34-36页 |
| 3.1.3 高速铁路客运站通过能力与出站客流对应关系 | 第36-37页 |
| 3.2 高速铁路客运站通过能力与客运设备匹配模型 | 第37-40页 |
| 3.2.1 进站客流与客运设备匹配模型 | 第37-39页 |
| 3.2.2 出站客流与客运设备匹配模型 | 第39-40页 |
| 3.2.3 进出站客流与客运设备匹配模型分析 | 第40页 |
| 3.3 高速铁路客运站通过能力与客运设备匹配评价方法 | 第40-43页 |
| 3.3.1 高速铁路客运站通过能力与客运设备匹配评价指标 | 第40-41页 |
| 3.3.2 高速铁路客运站通过能力与客运设备匹配评价标准 | 第41-42页 |
| 3.3.3 高速铁路客运站能力瓶颈的确定方法 | 第42-43页 |
| 4 高速铁路客运站通过能力与客运设备匹配仿真研究 | 第43-51页 |
| 4.1 仿真研究思路及步骤 | 第43页 |
| 4.2 高速铁路客运站通过能力与客运设备匹配仿真模型 | 第43-46页 |
| 4.2.1 物理模型 | 第43-45页 |
| 4.2.2 逻辑模型 | 第45-46页 |
| 4.3 高速铁路客运站通过能力与客运设备匹配仿真参数 | 第46-48页 |
| 4.3.1 车站通过能力仿真参数 | 第46-47页 |
| 4.3.2 客运设备仿真参数 | 第47-48页 |
| 4.4 高速铁路客运站通过能力与客运设备匹配仿真分析方法 | 第48-49页 |
| 4.4.1 仿真结果数据 | 第48页 |
| 4.4.2 通过能力转化为客流的方法 | 第48-49页 |
| 4.4.3 客流与客运设备匹配仿真分析方法 | 第49页 |
| 4.5 仿真系统 | 第49-51页 |
| 5 北京南站通过能力与客运设备匹配仿真研究 | 第51-75页 |
| 5.1 北京南站概况 | 第51-55页 |
| 5.1.1 北京南站总体结构及设备布置 | 第51-54页 |
| 5.1.2 北京南站行车作业内容 | 第54页 |
| 5.1.3 北京南站客运作业内容 | 第54-55页 |
| 5.2 北京南站通过能力与客运设备匹配仿真模型及参数 | 第55-63页 |
| 5.2.1 物理模型 | 第55-58页 |
| 5.2.2 逻辑模型 | 第58-59页 |
| 5.2.3 仿真参数 | 第59-63页 |
| 5.3 北京南站通过能力与客运设备匹配仿真结果及分析 | 第63-74页 |
| 5.3.1 北京南站车站通过能力仿真结果 | 第63-64页 |
| 5.3.2 北京南站车站通过能力仿真结果分析 | 第64-66页 |
| 5.3.3 北京南站客运设备仿真结果 | 第66-73页 |
| 5.3.4 客运设备仿真结果分析 | 第73-74页 |
| 5.4 北京南站通过能力与客运设备匹配仿真研究结论 | 第74-75页 |
| 6 结论 | 第75-77页 |
| 6.1 论文创新点及研究成果 | 第75页 |
| 6.2 研究展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第79-81页 |
| 学位论文数据集 | 第81页 |
